導入
| エピネ・シュル・セーヌ駅 | |
|---|---|
 | |
| 位置 | |
| 国 | フランス |
| 市 | エピネ・シュル・セーヌ |
| 住所 | 新駅前広場 |
| 管理・運営 | |
| 所有者 | RFF / SNCF |
| オペレーター | SNCF |
| サービス | |
| 特徴 | |
| レーン | 2 |
| ドック | 2つのサイドプラットフォーム |
| エリア | 3 (オレンジカード) |
| 歴史的 | |
| 試運転 | 1907年 |
| オープニング | 1908 年 7 月 1日 1988 年 9 月 25 日 |
| 建築家 | クレマン・リニー |
| 対応 | |
| RATPバス | RATP 138 238 261 354 361 |
| ヴァルミーバス | ヴァルミー11 |
| ノクティリアン | N150 |
エピネー シュル セーヌ駅は、フランスのコミューンであるエピネー シュル セーヌ (セーヌ サン ドニ県) にある 2 つの鉄道駅 (エピネー ヴィルタヌーズ駅と並んで) のうちの 1 つで、グレシヨン線として知られる路線で 1908 年に開業しました。 、1988 年に VMIプロジェクトの一環として RER の C 号線に統合されました (モンモランシー渓谷– アンヴァリッド接続)
駅
この駅は 1908 年にグレシヨン線 (またはドックス線) の試運転の一環として北カンパニーによって建設され、モンモランシー石、エナメルを塗ったレンガ、切石、セラミックのフリーズ、鉄のフレームなどの装飾材料を組み合わせた地域的なスタイルで建設されました。 。
この駅の特殊な高さのレイアウトは、かつてはグラン サンチュール線の列車との接続駅として機能しており、そこに停車するグラン サンティエ駅があったためです。 La Ceinture は RER C 線にまたがる駅の切妻に隣接しています。
この駅には、 C1支線を走る RER C 線の列車が乗り入れています。
2004 年の 1 日あたりの旅行者数は 2,500 ～ 7,500 人でした。
2008 年に勤務
2007 年 12 月 10 日以降、この路線のポントワーズ支線では NATH、 BALI 、FAST の列車が運休されました。新しいミッションが作成されました。そのサービスは以下のとおりです。
> NORA: ポントワーズオムニバス;
> デュフィ：フランソワ・ミッテラン図書館のオムニバス、ショワジー・ル・ロワ直通、ジュヴィジー直通、ブレティニー直通、およびドゥルダン行きのオムニバス（列車はドゥルダン – ラ・フォレ終点）。
> DEBA: フランソワ・ミッテラン図書館のオムニバス。Juvisy まで直通、Dourdan までのすべての駅。
> FOOT: フランソワ・ミッテラン図書館オムニバス。
GUTA 列車と GATA 列車が運行され、Montigny – Beauchamp で終点となります。朝と夕方のラッシュアワーには、ポントワーズ行きの NORA 列車と交互に運行されます。 GOTA 列車はピーク時間帯に運休します。
夕方に出発するDEBA列車があります。
FOOT 列車は午前中に ROMI 列車と MONA 列車と交互に運行され、夕方に出発します。
対応
- RATP 138 238 261 354 361
- ヴァルミー11
- 1940 年 6 月 18 日Avenue du のN150 、モンティニー – ボーシャン駅およびパリサン ラザール方面。
また、タンジェンシャル ノースおよび T8 とも関係します。