導入
| AIM-4D ファルコン | |
|---|---|
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| プレゼンテーション | |
| 関数 | 空対空ミサイル |
| ビルダー | ヒューズ・エアクラフト |
| 導入 | 1956年 |
| 特徴 | |
| エンジン | 火薬エンジン |
| 打ち上げのミサ | 135 ポンド (61 kg) |
| 長さ | 79.5 インチ (2.02 メートル) |
| 直径 | 6.4インチ (16.3cm) |
| スパン | 20 インチ (50.8 センチメートル) |
| スピード | マッハ3 |
| 範囲 | 6マイル (9.7 km) |
| 充電 | 従来型（高性能爆薬3.7kg） |
| ガイダンス | セミアクティブレーダーと赤外線レーダー |
| 爆発 | インパクト |
| 発射プラットフォーム | 爆撃機の次に戦闘機 |
AIM-4 ファルコンは、アメリカ空軍(USAF)の最初の運用可能な空対空ミサイルでした。
発達
このプロジェクトは1946 年にアメリカ空軍がヒューズ エアクラフトに短距離亜音速ミサイルの開発を依頼したことから始まりました。 1947 年には、自衛手段として爆撃機に搭載することを目的とした超音速ミサイルの需要が高まりました。その後、MX-904 プロジェクトは XAAM-A-2 という名称になりました。 XAAM-A-2 の最初の試験は 1949 年に行われ、1950 年にアメリカ空軍は XAAM-A-2 が戦闘機のみで使用できるように仕様をさらに変更しました。
正式名称はファルコンで、F-89とF-102に配備される予定。
1951 年、アメリカ空軍は命名法を変更することを決定し、AAM-A-2 を F-98 に改名しました。しかし、1954 年に、アメリカ空軍がこれらの空対空ミサイルを F ( ( en )戦闘機の意味) で指定しないことを決定したため、命名法が再び変更されました。 F-98の名前はGAR-1に変更されました。
リリース
GAR-1A/B の例は、すべてのバージョンを合わせて 4,000 近く生産されました。
- GAR-1A: 改良されたロケットエンジンを備えた軽量バージョン
- GAR-1B: GAR-1A の赤外線バージョン (GAR-2 に改名)
- GAR-1C: プロジェクト
- GAR-1D: より大きなコントロールサーフェスを備えた GAR-1 の改良版。12,000 個のサンプルが構築されました。
- GAR-3 & 3A: スーパー ファルコン、セミアクティブ誘導を備えた GAR-1 の改良版、3,700 機が製造されました
- XGAR-4: 未実現プロジェクト
- GAR-4A: 2,700 台搭載された赤外線バージョン。
- XGAR-5 および 6:核充電ミサイル プロジェクトにより、GAR-11/AIM-26 ファルコンが誕生しました。
ファルコン GAR-2 および 2A
誘導システムの改良（セミアクティブ誘導システムの代わりに赤外線）により、GAR-2 は最初のファイア・アンド・フォーゲット・ミサイルと見なすことができます。 1956 年に運用が開始され、F-89 と F-102 も装備されました。一般に、これらの飛行機は両方のタイプのミサイル (赤外線およびセミアクティブホーミング) を搭載し、成功の可能性を高めるために一斉射撃を行いました。
GAR-2/AIM-4C バージョンの例は 26,000 個構築されました。
AIM-4D
GAR-2B バージョンは、最も多くの機能を備えた赤外線バージョンでした。これにより、特に他の戦闘機に対して使用するための AIM-4D (改良型赤外線シーカー) が誕生しました。 4,000 部生産され、実戦で使用された唯一の機体でした。
数百の AIM-4A/C が AIM-4D 標準に改造されました。
特徴
ファルコン (GAR-1) は、長さ 1.98 m の短距離 (最大 8 km) のセミアクティブレーダー誘導空対空ミサイルでした。推進力は固体燃料ロケット エンジンによって提供され、3.7 kg の高性能爆薬を装填しました。近接信管が装備されていなかったため、ファルコンが爆発するには標的に命中する必要がありました。アメリカ空軍の主な目的は低速飛行する爆撃機を撃墜することであったため、この欠点は軽微であると考えられていました。
1956 年に運用が開始されました。
