導入
このエアバス A320 の翼幅は、点 A と点 B の間の距離に相当します。
翼幅とは翼の先端間の距離のことです。この用語は、鳥、コウモリ、飛行機(またはグライダー) を定義するのに有効です。
- 伸長。長くて狭い翼、つまりアスペクト比が大きい飛行機 (または鳥) は、誘導抗力が少ないため、滑空比が優れています。翼の端に形成される周辺渦は、アスペクト比が低い (根弦が長い) 航空機ほど重要ではありません。
- 操縦性。胴体に対して長い翼を備えた飛行機は横慣性が大きく、短い翼を備えた飛行機のように旋回（旋回）することができません。 （「飛行（動物）」も参照）。
戦闘機やレクリエーション機 (曲技飛行) は通常、機動性を高めるために短い翼を持っていますが、爆撃機、旅客機、グライダーはより長い翼を持っています。
鳥
鳥の翼幅を測定するには、鳥を捕獲し、仰向けに平らに置き、主翼の 2 枚の羽の間の距離を測定する必要があります。したがって、この操作は鳥にとって危険である可能性があるため、鳥が死んでいることが望ましいです。
- 大規模
- ホウドリ: 3.70 m
- 翼幅が小さい
- ハチドリ：約10cm （羽を広げると8～ 15cmのハチドリは300種以上います）
民間航空機
- 大規模
- ヒューズ H-4 ハーキュリーズ: 97.54 m
- An-225: 88.40 m
- エアバスA380： 79.8m
- 翼幅が小さい
- クリクリ： 4.90m （小型一人乗り）
- ロビン DR-400: 8.72 m
グライダー
- 大規模
- ASH-25: 26m
- 到着予定時刻: 30.90 m
- 標準スパン
- ディスカス： 15m
軍用機
- 大規模
- B-52: 56.39m
- 翼幅が小さい
- X-43： 1.5m