導入
| オルネー・スー・ボワ | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 市 | オルネー・スー・ボワ |
| 管理・運営 | |
| 所有者 | SNCF |
| サービス | |
| 特徴 | |
| ドック | 7レーン、4プラットホーム |
| エリア | 4 (オレンジカード) |
| 歴史的 | |
| オープニング | 1875 年 8 月 7 日 |
| 対応 | |
| バスとノクティリアン | 見る |
オルネー スー ボワ駅は、フランスのコミューン、オルネー スー ボワ (セーヌ サン ドニ県) の主要鉄道駅です。
ラ・プレンヌ– ヒルソン線に位置し、イル・ド・フランス路面電車の 4 番線の終点の 1 つです。
駅
この駅には、支線 B3 と B5 を運行する RER 線 B の列車と、トランシリアン パリ北線ネットワーク(K 線) の列車が乗り入れています。路線が二手に分かれる前の終点の駅です。価格ゾーン 4 にあります。
T4 トラム路線の終点の 1 つです。
駅にはまだ商品用のオーバーフロー設備があり、使用されていないものの、まだ機能しているようです。
旅行者に便利な装備
駅インフラ
駅にはトランシリエンの切符売り場があります。
接続とサービス
- RATP 251
- ヴェオリア TRA 605 607a 613 614 615 616a 616b 617 618 627 637 680
- ヴェオリア バス ドゥ フォート702
- CIF15
- N140
バス停は駅の両側に分かれています。 Place de la gare にはタクシー乗り場があり、自転車を駐車できる大きな屋根付き駐車場もあります。
歴史
この駅は 1875 年 8 月 7 日に、1868 年に州によって認可されたコケティエ線 (その後 T4 線となる) の建設中に設置されました。
以前は、オルネーの住民がパリ– ソワソン線の電車に乗るには、セブラン – リヴリー駅まで行かなければなりませんでした。
当時オルネー・レ・ボンディと呼ばれていたこの最初の駅は、北会社の小さな駅に典型的な建築をしており、中央パビリオンには上階に駅長の宿泊施設があり、それぞれに 2 つの窓がある 2 つの小さな翼がありました。
1904 年に、駅は現在の名前、オルネー・スー・ボワになりました。
ポストカードに描かれている駅は、 20世紀初頭に、ラ プレンヌ サン ドニとオルネーの間の路線を 4 線に変える工事中に建設されました。
1881 年に、パリ東駅 – オルネースーボワ駅 – パリ北駅間の路線が開設されました。コケティエ線をT4線に変える工事が行われて以来、この接続は乗り換えなしではできなくなりました。
駅前広場から見た旧オルネー・スー・ボワ駅。 | …そしてホームの中から。 |
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ギャラリー
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