ザ・アクセル
[オルシット] または [オルシット] と発音されるオルトシットは、1980 年代にフランスのシトロエンと協力して開発された、クラヨバで製造されたルーマニアの車です。プロトタイプYをベースにした小型の 3 ドアハッチバックです。この車両は、プジョーが104 から派生したシトロエン ビザの生産を決定する前に、アミの後継車としてシトロエンによって研究されていました。
オルトシットは1978 年から 1988 年にかけて販売されました。西ヨーロッパではシトロエン アクセルとしても販売されました。車名はルーマニアのオルト川と郡の名前に由来し、「CIT」はシトロエンの略語に由来しています。
Oltcit のロゴはシトロエンのロゴに非常に似ていますが、山形が1 つだけあり、2 つではありません。
オルトシットの後
Oltcitに続き、Craiova サイトは韓国企業Daewooと提携を結びました。 1994 年に大宇自動車ルーマニアに改名されました。 1996 年にティコ、シエロ、エスペロの製造が開始されました。翌年、新しい機械工場 (エンジンとトランスミッション) が生産を開始しました。 2001 年にはマティスとヌビラ II が続きました。
しかし、揺さぶられたのは大宇財閥だった。そのため、2002年にゼネラルモーターズが大宇自動車を買収した。工場は荒廃したままで、地元市場に特化したままだった。
2006 年にルーマニア政府がこの場所を購入しました。彼は資本の72.4%を6000万ドルで取得した。フォードは2007年7月に買収を申請した唯一のグループである。
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