| 海洋の自由 | |
| 2006 年オスロの海の自由 | |
| 親切 ： | クルーズ船 |
|---|---|
| 歴史 | |
| キールは置かれました: | 2004 年 11 月 9 日 |
| 打ち上げ ： | 2005 年 8 月 19 日 |
| 使用中: | 2006 年 6 月 4 日 |
| 状態 ： | サービス中 |
| 技術的特徴 | |
| 長さ ： | 338.77m（全長） 303.21m（展望台間） |
| マスター： | 38.6m（喫水線） 56.0m（超長） |
| 下書き： | 8.5m |
| トン数: | 154,407 GRT |
| 推進： | 6 ディーゼル ヴァルチラ 46 V12 発電機 @ 514 rpm 2 つの方位角を含む 3 つの ABB Azipod ポッド バウスラスター4基 |
| 力 ： | 4×12.6MW |
| 速度: | 21.6ノット |
| 橋: | 15 |
| その他の機能 | |
| 乗客: | 4,370 |
| クルー： | 1,360 |
| 建設現場： | Aker Finnyards (トゥルク、フィンランド) |
| 船主： | ロイヤル カリビアン クルーズ ライン |
| パビリオン： | バハマ |
| 料金 ： | 9億4,700万米ドル |
フリーダム オブ ザ シーズは、2006 年 4 月に就航し、2006 年 6 月にカリブ海のクルーズに就航したロイヤル カリビアン クルーズ ラインの客船です。
建造は、サン・ナゼールのシャンティエ・ナヴァル・ドゥ・ラトランティック社のパートナーでもあるアルストム・マリーン社と協力して、フィンランドのトゥルクにあるアーカー・フィンヤード造船所で行われた。
この巨大なライナーは、3 つのシリーズのうちの 1 つ目です。長さは 339 メートルで、世界最大の定期船の 1 つであり、現在世界最大の定期船であるクイーン メリー 2よりわずか 6 メートル小さいです。ただし、この船は定期船の中で最大のトン数を持ち、クイーン メリー 2の 148,528 トンと比較して 158,000 トンです。
15 のデッキがあり、4,000 人以上の乗客を運ぶことができます。一連の 3 隻のコストは 20 億ユーロと推定されています。
ギャラリー
ハンブルクでのセーリング |
ライナーの内装
子供用の船内プール
