ミレニアム パークについて詳しく解説

導入

ミレニアム パーク
状況
連絡先の詳細	北緯41度52分57.75秒 西経87度37分21.60秒/ 41.8827083 , -87.6226667 (ミレニアムパーク)
国	米国
地域	イリノイ州
市	シカゴ
近所	ループ
形態学
親切	公園
エリア	99,000㎡
歴史
創造	2004 年 7 月 16 日
ランドマーク

ミレニアム パークは、米国シカゴ市のループ コミュニティ地区にある公園です。

ミシガン湖沿いのグラント パークに造られたこの99,000 平方メートルの公園は、リチャード M. デイリー市長がイリノイ セントラル鉄道の操車場を置き換えることを望んでいました。プロジェクトは 1997 年 10 月に開始され、1999 年 6 月に始まった工事は 2004 年 7 月まで続きました。公園は 2004 年 7 月 16 日に一般公開され、30 万人が集まった式典と祝典が行われました。この公園は、その設計と建設により、いくつかの賞を受賞しています。ミレニアム パーク全体はシカゴ公園地区の管理下にあります。

この公園の建設は、1893 年にシカゴで開催された万国博覧会以来、市最大のプロジェクトでした。このプロジェクトには、当初 1 億 5,000 万ドルの費用がかかると見込まれていましたが、最終的には 4 億 7,500 万ドルが必要となり、その費用は 2 億 7,000 万ドル相当の納税者によって支払われました。残りは、リグレー家、クラウン家、プリツカー家などの地元の産業王朝を含む民間の寄付者によって資金提供されています。

歴史的

1852 年から 1997 年まで、イリノイ セントラル鉄道会社は、シカゴのダウンタウンとミシガン湖の岸を隔てる鉄道線路の通行権を所有していました。大火後の 1871 年の短期間、シカゴ ホワイト ストッキングスは、当時ユニオン ベースボール グラウンドと呼ばれていたこのフィールドで試合を行いました。建築家ダニエル・バーナムが1909 年のシカゴ再編計画でグラント パークをここに配置することを計画したのは20^世紀初頭になってからでした。

1997 年に市がこの地域の管理を取り戻したとき、そこに駐車場を設置することを決定しました。しかし、市は駐車場よりも公共公園の方が民間資金を集めやすいことに気づき、ミレニアム パークの創設に着手しました。その後、この公園は暫定的にレイクフロント ミレニアム パークと名付けられました。市の市長であるリチャード M. デイリーは、グラント パークに新しいスペースを作り、駐車場と 1902 年以来変化がなかったイリノイ セントラル鉄道会社の敷地で占められているミシガン湖地域を変革したいと考えていました。

この公園は当初、グラント パークを横断する鉄道線であるメトラ鉄道線の上に建設される予定だった地下駐車場を覆う 65,000^{平方メートル}の緑地として設計されました。当初、この公園は建築事務所スキッドモア・オーウィングス・アンド・メリルによって設計されましたが、徐々にフランク・ゲーリーやトーマス・ビービーなど他の建築家やアーティストがプロジェクトに参加するようになりました。 1999 年 2 月、市はフランク ゲーリーと、バンドスタンド用のプロセニアムとオーケストラ スペース、およびコロンバス ドライブにかかる歩道橋の建設について交渉中であると発表しました。

プロジェクトは鉄道線路をまたぐ必要があったため、公園の最初の建設は運輸省の責任でした。しかし、プロジェクトが発展し、成長するにつれて、その多種多様なアメニティと設備により、それは公共建築委員会の管轄下に置かれるようになりました。

1999年4月、市はフランク・ゲーリー設計のジェイ・プリツカー・パビリオンの資金としてプリツカー家が1500万ドルを寄付し、他の9人の寄付者がさらに1000万ドルを寄付したと発表した。 1999 年7 月に地下駐車場の建設が始まりました。

2000 年 1 月、自治体はクラウド ゲート、クラウン ファウンテン、マクドナルド サイクル センター、 BP 歩道橋などの新しい施設を含む公園の新しいプロジェクトを発表しました。同年6月、市は建設工事の増加を考慮し、契約を締結できなかった同事業を担当するゼネコン2社であるシュヴェンデナー社とハーストン建設社から切り離すことを決定した。プロジェクトの変更に関連するコスト。

期限の延長と公園の建設と開発に充てられた予算の爆発的な増加にもかかわらず、公園は 4 年遅れて完成し、2004 年 7 月 16 日の落成式は、金融会社 JP モルガンチェースの資金提供による祝賀行事で祝われました。