FW25 はウィリアムズ チームの F1 カーで、ドライバーはラルフ シューマッハ、ファン パブロ モントーヤ、マルク ジェネが 2003 年シーズンに参戦しました。
歴史的
ウィリアムズとBMWのコンビは2年間で力を増し、いくつかの勝利とフェラーリへのナンバーワンチャレンジャーとしての地位をマークした後、ドイツとイギリスのチームのマネージャーたちは、2003年がついにタイトルを剥奪する理想的な年であると考えている。そして、紙の上では、すでにグランプリ優勝者である非常にレベルの高いドライバーのペア、強力なエンジン、高性能ミシュランタイヤ、そして効率的なシャシーというパッケージがこれまでになく効率的であるように見えたのも事実です。
しかし、シーズンのスタートは、2つのグランプリで2勝（オーストラリアのクルサード、マレーシアのライコネン）と、もう一方のドイツ系イギリス人チーム、偉大なライバルであるマクラーレン・メルセデスにとって有利なスタートとなるだろう。モントーヤはスピンなしでオーストラリアで勝てたかもしれない。
誰もが驚いたジャンカルロ・フィジケラがジョーダンに勝利したブラジル大会の混乱と、まだ「アンティーク」F2002で参戦しているフェラーリの挫折は、このチャンピオンシップがこれまで以上にオープンであることを裏付けている。残念ながらウィリアムズは完全にシーズン開幕を逃し、モントーヤはオーストリアで表彰台に上がったままリタイアしたが、F2003-GAはミハエル・シューマッハがタイトルレースに復帰することを可能にした。モナコはグローブチームにとって本当のシーズンのスタートとなる。ラルフ・シューマッハがポールポジションを獲得し、モントーヤがキミ・ライコネンを抑えて優勝した。
カナダでは2年連続のポールポジション獲得と初の100%ウィリアムズのロー獲得で、チームの2人のドライバーのワンツーフィニッシュを妨げるものは何もないようだ。フェラーリで絶好調のシューマッハを除いて、シューマッハはライバルよりも効率の悪い車で、完璧に実行された戦略の末に何とかウィリアムズのドライバー２人を破ることができた！これらの勝ち点の逃しは、最終的なカウントに大きく影響するだろうが、今のところチャンピオンシップはイギリスチームの管理下にある。ヨーロッパとフランスでダブルス（シューマッハがモントーヤに先勝）、ドイツではコロンビア人が優勝。
ハンガリー大会（ルノー R23 でフェルナンド・アロンソが初勝利を収めた）から、シーズンは大惨事となった。シーズン終了の 2 レース前、モントーヤはモンツァでドイツ人シューマッハに圧倒された後、シューマッハとわずか 3 ポイント差に迫った。しかし、ルーベンス・バリチェロとの衝突事故により米国で制裁を受け、今シーズンの戴冠の可能性は剥奪された。彼は、FW27 の油圧装置に見放される前に、名誉のために日本での明確な勝利を収めるために出発しました。
シーズンの総括: ウィリアムズは確かにこの分野で最高のクルマであり、そのドライバーたちもそれに値するものではなかったが、数多くの小さなミスが積み重なり、シューマッハの6回目のタイトル、そしてフェラーリの5年連続タイトル獲得につながった。
賞品一覧
- 2003年シーズン：
- グランプリ出場数: 32 (ファン・パブロ・モントーヤ: 16、ラルフ・シューマッハ: 15、マルク・ジェネ: 1)
- 勝利: 4 (ファン・パブロ・モントーヤ: 2、ラルフ・シューマッハ: 2、マルク・ジェネ: 0)
- ポールポジション: 4 (ファン・パブロ・モントーヤ: 1、ラルフ・シューマッハ: 3、マルク・ジェネ: 0)
- 表彰台: 12 (ファン・パブロ・モントーヤ: 9、ラルフ・シューマッハ: 3、マルク・ジェネ: 0、アントニオ・ピッツォニア: 0)
- 得点: 144 (ファン・パブロ・モントーヤ: 82、ラルフ・シューマッハ: 58、マルク・ジェネ: 4)
- 世界選手権での順位:
- ドライバー:
- ファン・パブロ・モントーヤ：3位
- ラルフ・シューマッハ：5位
- マルク・ジェネ：17位
- メーカー：セカンド
- ドライバー:
ポーランドと勝利
- 勝利: 4
- モナコグランプリ: ファン・パブロ・モントーヤ
- ヨーロッパGP: ラルフ・シューマッハ
- フランスGP：ラルフ・シューマッハ
- ドイツGP：ファン・パブロ・モントーヤ
- ポールポジション: 4
- モナコGP：ラルフ・シューマッハ
- カナダGP：ラルフ・シューマッハ
- フランスGP：ラルフ・シューマッハ
- ドイツGP：ファン・パブロ・モントーヤ
ドライバー
- ファン・パブロ・モントーヤ（背番号3）
- ラルフ・シューマッハ（背番号4）
- マルク・ジェネ（背番号4）