導入
| ローリー卿のパス | ||
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| 高度 | 420m | |
|---|---|---|
| 大規模 | ホッテントット – オランダ山脈 | |
| 緯度 経度 | 南緯34度08分59秒 東経18度55分42秒/ -34.1497 , 18.9283 | |
| 国 | 南アフリカ | |
| 谷 | インド洋 (西) | ?の谷 （東） |
からの上昇 | サマセット | グラボウ |
平均勾配 | ||
最大勾配 | ||
走行距離 | ||
アクセス | N2 | N2 |
サー・ローリーズ・パスまたはサー・ローリー・パスは、南アフリカの西ケープ州にある道路峠です。ホッテントット オランダ山脈を介して、西の海岸沿いの町サマセット ウェストと東のグラボウの町を結んでいます。峠道は1943年から1951年にかけて建設された。
地理
峠は4車線の国道2号線が通っています。これは、ケープタウンとガーデン ルートの間の主要な海岸ルートです。この場所は交通事故の「難所」だ。鉄道も峠を通過します。
施設からは南とサマセットウェストの町の景色を眺めることができます。パラグライダーの出発点としても機能します。周辺エリアではヒヒがよく見られます。頂上は登山ルートであるボーランド・ハイキング・トレイルの出発点となっているが、不利な状況で数名の死者が出たことを受けてこの部分は閉鎖されている。 Grabouw 面では、道路はSteenbrasダムの近くを通過します。
歴史
この場所を通る山道はすでにガントウまたはエランド峠という名前でコイ族に知られており、補給路として機能していました。オランダ人とイギリス人の入植者は、ガントウ ロードの後にホッテントット ホーランド クルーフ パスと呼ばれる峠に道を建設しました。最初に知られている通路は 1664 年で、1821 年までにこの峠の内側では年間約 4,500 台の牛車が通行していましたが、道路が悪すぎて約 20% が損傷しました。岩に残された轍は今でも観察でき、1958 年に国の記念物に指定されました。
1828 年から、技術者シャルル・ミッシェルによって強制労働を使用して同じルートに沿って新しい道路が建設されました。新しい峠は 1830 年 7 月 6 日に開通し、当時のケープ植民地総督ガルブレイス・ローリー・コールにちなんで名付けられました。 1930 年代に、この峠は拡張され、安全が確保されました。 1950 年代にさらに改良され、1984 年には拡張されて 4 車線の道路が建設されました。