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| 画像:Rudleeuw dc7 n90251.jpg | |||
| 寸法 | |||
| 質量と運搬能力 | |||
| モータリゼーション | |||
| パフォーマンス | |||
DC-7は、1953 年から 1958 年にかけて ダグラス エアクラフト カンパニーによって製造された 4 発エンジンの航空機です。
より効率的な長距離航空機を求めるさまざまなアメリカの航空会社からの要望を受けて、ダグラス社はダグラス DC-6 の後継機である DC-7 を製造しました。基本設計は変わっていませんが、前任者よりも大型で強力で自律性が向上しています。同じ。 DC-7C バージョンは、北大西洋をノンストップで横断できる最初の旅客機の 1 つです。
ボーイング 367-80 (ボーイング707 の試作機) などのジェット機の登場により、ダグラス社は後継機であるダグラス DC-8 を早急に開発する必要に迫られました。このように DC-7 のキャリアは短くなり、一定数が貨物機 (DC-7F) に改修されました。
121 台の DC-7C モデルを含む 338 台の DC-7 が製造されました。約40台が現在も現役で稼働している。
リリース
| DC-7 | 1953年5月 | |
| DC-7B | 1955 年 4 月 | 追加のタンク – ニューヨーク〜ロンドン間のルートで北大西洋をノンストップで横断できる可能性がある。 |
| DC-7C セブンシーズ | 1956 年 4 月 | 3m延長され、より強力なエンジン– 北大西洋を両方向にノンストップで横断できる初の旅客機。 |
