ペドロ・ポーレット(1874 年 7 月 2 日 – 1945 年) は、液体燃料ロケット エンジンを初めてテストした人でした。
ペドロ・ポーレットは1874年7月2日、ペルー南西部のティアバヤで生まれた。幼い頃から宇宙に興味を持っていた彼は、花火に興味を持ち、その原理を大きく改善できる可能性を確信していました。
彼はフランスのヴァンセンティア大学で学び、その後アレキパ大学で学びました。その結果、彼は奨学金を獲得し、ソルボンヌ大学でテクノロジーと建築の研究を続けることができました。彼は教授の化学の授業に従っています。ベルトロトは、特に長時間の運用の可能性に関して、ロケットの性能を向上させるには液体燃料が最適な解決策であると確信しました。
ポーレットはこのアイデアを実践し、1900 年にパリでロケット エンジンのテストを行いました。彼はそれについて特許を申請した。したがって、彼は正当にこの推進方式の発明者であると考えることができます。推進剤 (ガソリンと硝酸) は、燃焼室とノズルが単一のブロックから切り取られたエンジンに圧力下で導入されます。動力計で測定した推力は1 キロニュートンに達します。
翌年、彼はギランデュラを実験しました。これは 3 つの液体推進剤ロケットが取り付けられたスポーク付きの車輪で、放射状のパイプ (推進剤を駆動する遠心力) によって動力が供給されます。点火は電気式です (自動車のエンジンと同様のプラグ)。ギランドゥラは現代のエオリパイルの一種で、産業用エンジンとして機能する予定でした。これらの実験中に爆発事故が発生し、ポーレットは左耳を失い、警察とトラブルになった（当時、アナキストのテロが蔓延していたので、彼は攻撃用の爆発物を製造した疑いをかけられた）。
次に、ペドロ・ポーレットは、多数のロケット エンジンを備えた三角形の翼で囲まれた球形のカプセルで構成される、月旅行用の奇妙な機械である「魚雷飛行機」に焦点を当てます。翼（エンジン付き）は回転して垂直、水平、または斜めに飛行します。これは、最も古いロケット推進宇宙船のコンセプトの 1 つです。彼は、彼の発明を車に応用するために購入したいというヘンリー・フォードからの金銭的な申し出を拒否しました。
その後、彼は（完全に中止することなく）ロケット開発から離れ、政府の要請を受けてペルー美術工芸学校を設立し、ペルーに高等技術教育を確立しました。その後、彼は航空産業を組織しました。 1920 年代から 1930 年代にかけて、彼はフランス、ベルギー、日本とのさまざまな外交官職を歴任しました。同時に、彼はさまざまな記事を発表しました。そのうちの 1 つでは、彼は宇宙推進のための原子力エネルギーの関心を理解しています (原子力が提供する単位質量当たりの絶対的に驚異的なエネルギー貯蔵量のおかげで) が、「使用する」という具体的な手段は想定していません。彼は 1945 年に亡くなりました。
彼の名前は一般にはほとんど知られていないが、ペドロ・ポーレットは宇宙飛行という小さな世界では第一級の技術者として認識されており、ヴェルナー・フォン・ブラウンの『ロケットと宇宙旅行の歴史』は彼に敬意を表している。ペルーでは彼は国の歴史上最も偉大な人物の一人とみなされており、彼の誕生記念日である7月2日は国家航空宇宙デーとなっている。