電気機関車 | |
|---|---|
| シリーズ | 2D2 5500 |
| 鉄道会社 | SNCF |
| ビルダー | CEM – ファイブズリール (ブラウン・ボヴェリの特許) |
| 番号付け | PO で E 500 次に2D2 5500 SNCF |
| 建設年 | 1926 ～ 1942 年 |
| サービス中の数 | 0 (2005) |
| 最高速度 | 120 km/h、次に 140 km/h |
| 全長 | |
| モータリゼーション | GLM6エンジン4基 |
| 力 | |
| 食べ物 | 連続1.5kV |
| 間隔 | 標準 |
| アクスルレイアウト | |
| 空の塊 | |
サブシリーズ
- プロトタイプ: 2D2 5501 および 5502 「ピッグノーズ」 (E 501 および 502 PO)
- 第1シリーズ：2D2 5503～5537 「豚の鼻」 （E 503～537 PO、その後PO-Midi）
- 第2弾：2D2 5538～5544 「妊婦」 （E538～544 PO-Midi）
- 第3シリーズ：2D2 5545～5550 「ウォーターマン」 （SNCF）
この愛称は、機関車の前面の外観にちなんでつけられました。
保存されたギア
- 2D2 5516 はミュルーズのシテ・デュ・トレインで復元および保存されています
- 2D2 5525 は FACS によって正常に動作するように維持されています
