導入
| アラビア語 | |
|---|---|
 | |
| 別の名前 | ベルリン(1909 – 1919) アラビア語(1920 – 1931) |
| 親切 | 大西洋横断定期船 |
| 歴史 | |
| 打ち上げ | 1908 年 11 月 7 日 |
| 試運転 | 1909 年 5 月1日 |
| 状態 | 1931年に解散 |
| 技術的特徴 | |
| 長さ | 186.7m |
| マスター | 21.3m |
| トン数 | 16,786 GRT |
| 推進 | 4連膨張機、2プロペラ |
| スピード | 19ノット |
| その他の機能 | |
| 乗客 | 3,212 |
| クルー | 410 |
| 造船所 | AG ヴェーザー、ブレーメン |
| 船主 | 北ドイツのロイド (1909 – 1919) ホワイトスターライン (1920 – 1931) |
| フラグ | ドイツ (1909 – 1919) イギリス (1920 – 1931) |
SSアラビア号は、ホワイト スター ラインの大西洋横断定期船で、当初はドイツの会社ノルトドイッチャー ロイド社にベルリンという名前でニューヨークと地中海を横断するサービスを提供していました。第一次世界大戦中に彼はこの名前で地雷敷設の任務に就きました。ホワイト スター ラインの戦災として売却され、1931 年に解体されるまで約 10 年間大西洋横断任務を遂行しました。
この名前を持つホワイト スター艦は3 隻目です。
キャリア
ベルリンはドイツの AG ヴェーザー造船所で建造され、1908 年 11 月 7 日にブレーメンで進水しました。この 16,786 ライナーは 2 つのプロペラによって動力を供給され、2 本のマストと 2 本の煙突を備えています。ノルトドイッチャー・ロイド社が運航しており、まずニューヨークと地中海間を運行し、次にジェノヴァまたはブレーマーハーフェンとニューヨーク間を運行しています。
第一次世界大戦中、彼は特に北アイルランドとスコットランドの間で地雷敷設の任務に就きました。 1914 年 10 月 26 日、イギリスの船オーデイシャスがこれらの機雷の 1 つに衝突し、沈没しました。石炭が不足したため、彼はノルウェーのトロンハイムに立ち寄ることを余儀なくされ、そこで抑留されました。 1919 年 12 月 13 日、ドイツの敗北に続き、連合軍の兵員輸送車となりました。
1920 年 11 月、ベルリンは戦災としてホワイト スター ラインに引き渡され、同社が紛失した客船の 1 隻にちなんでアラビア号に改名されました。ポーツマスでオーバーホールを受け、1921 年 9 月 7 日にサウサンプトンとニューヨークの間でこの名前で最初の航海を行いました。その後、1924 年まで地中海とニューヨークの間を再び航行し、その後オーバーホールを受けました。その後、これらの配置が変更され、キャビンクラスには 500 席、サードクラスには 1,500 席が配置されます。その後、ハンブルクとニューヨークの間を移動します。
1926 年、アラビア号は用船会社をレッド スター ライン (インターナショナル マーカンタイル マリン カンパニー内のホワイト スター ラインの姉妹会社) に変更しました。しかし、1930 年にホワイト スターに返還され、最終的なオーバーホールの後、1931 年 12 月にジェノヴァで破壊されるために売却されました。