ERTMS ユーザー グループは、ヨーロッパの鉄道会社 6 社で構成される団体で、ERTMS システムを共同開発し、実用的な完成度に導くことを目的としています。
設立された 3 つのネットワーク、ドイツ、フランス、イタリアの鉄道は 1995 年に ERTMS ユーザー グループ内で協力し、共同でパイロット設置を実施しました。これらは、ベルリン – ユーテルボーグ – ハレ – ライプツィヒ、 TGV接続、パリ郊外の路線 (トゥルナン – マルル アン ブリー)、および高速鉄道のフィレンツェ – アレッツォの区間などの路線または路線区間に関係します。 。現時点では、これらの路線は ETCS を備えた自動車の実験的流通の対象となっているだけです。イタリアのパイロットライン (ERTMS レベル 2) での実験は、2001 年 3 月末の国際会議の主題となりました。
ユーターボーグ – ハレ – ライプツィヒ線区間 (ERTMS レベル 2) は、2005 年 12 月 5 日に商用サービスに供されました。
その後、他の鉄道事業者も最初のグループに加わりました。Nederlandse Spoorwegen (NS)、 Renfe 、そして英国ではNetwork Rail です。
ERTMS ユーザー グループは、鉄道信号を専門とする主要な業界団体によって ETCS を中心に設立されたワーキング グループであるUnisigとは関連していません。