アフリカ (定期船 1907) – 定義

導入

Africa は、 Chargeurs Réunis海事ラインに属する定期船です。 1907 年に建設され、1908 年 7 月 22 日に最初の航行が行われました。その使命は、フランス領アフリカのさまざまな港 (AOF と AEF) を結ぶことでした。

1920 年 1 月 12 日の早朝、悪天候の中、レ サーブル ドロンヌ (フランス、ヴァンデ) から23 マイル( 42 km ) 足らずのロシュボンヌ高原の北東郊外で、568 名の乗客を乗せて沈没しました。この災害はフランス最大の海事災害と考えられており、第一次世界大戦と同年の大統領選挙の影で完了した。

船舶の特徴とアクティビティ

アフリカ号は混合定期船であり、つまり乗客と商品の輸送を目的としていました。この船の建造はニューカッスル・アポン・タインの英国造船所ソーン・ハンターとウィガム・リチャーソンに委託され、1907 年 11 月 21 日に進水しました。

長さは 119.17 メートル、幅は 14.75 メートルです。中空7.50メートル。喫水は 6.46 メートル、載貨重量は7,832 トンです。総トン数は 5,406 トン、純量は2,889 トンです。

船は 14 の水密コンパートメントに分割されています。ベリタス側（第一格付け）では、当然ながらこの船級協会が続きます。

推進のために 7,200 馬力を発生する 2 つの三倍膨張蒸気エンジンがあり、2 つのプロペラを駆動します。蒸気は6つの円筒形ボイラー（機械および補機用）によって得られます。
巡航（運行）速度は 12 ～ 13 ノットですが、1908 年 4 月 14 日に行われた速度試験では17.5 ノットに達しました。

アフリカ号は一等車で 79 名、二等車で 68 名、三等車で 80 名の乗客を乗せることができますが、操縦席の乗客も乗せることができます。ファーストクラスの客室は「デラックス」と「セミラグジュアリー」の2種類があります。

この船は第一次世界大戦でも活躍し、2 つの漏斗のうちの 1 つを黄色に塗装して、（当時）ドイツ兵を本国に送還していたベルギーの会社に所属しているように見せていました（実際には、植民地の軍隊と救援装備を運んでいました）フランスが塹壕戦に勝利。）

そのクルーズラインはボルドー-ダカール-テネリフェ航路であったが、その記録にはボルドー入港日以前に最後に寄港した港が記載されているだけで、出国に関しては最初の寄港地であるが、定期船が到着したフランス領西アフリカの多数の港については言及されていない。その商品を輸送した。

他にも、他の海運会社が管理するアフリクという名前の船が 3 隻ありました。そのうち 2 隻の貨物船 (そのうちの 1 隻は、1917 年 8 月 3 日から 4 日の夜に魚雷で撃たれ、幸いにも死傷者は出ませんでした) と、アメリカの「タクシー」の役割を果たしたトロール船です。 。