レクリエーション航空は、西側諸国で広く行われている航空スポーツです。フランスでは、この余暇活動の教育は、民間航空総局 (DGAC) によって承認された専門学校、または同じく DGAC によって管理されている 1901 年の法律に基づく協会である飛行クラブ (フランス航空連盟を参照) によって提供されています。分配される航空機の購入と維持のコスト。
学生パイロットの訓練は、資格のあるインストラクターの監督の下で行われます。この研修では、すべての要素が連携した全体を形成する理論的かつ実践的な知識を習得することができます。
機長として飛行機を操縦するには、証明書を取得する必要があります。国が発行するこの証明書は、あなたが航空機の機長の職務を遂行するために必要な知識を持っていることを証明し、あなたが確実に取得したものです。ただし、これらの機能を行使する権利を得るには、2 年ごとに更新される自家用操縦士の免許を保持している必要があります。
この自家用操縦士ライセンスである PPL ( Private Pilot License ) は、17 歳以上であること、および 25 時間のデュアル飛行 (教官との) と最低 10 時間の監督付き単独飛行を含む、少なくとも 45時間の飛行時間を必要とします。
免許取得には心身の健康診断を経て、学科試験に合格することも条件となります。トレーニング費用は飛行クラブによって異なります。平均して、 5,000 ユーロの予算が必要です。
より低料金で飛行できるようにするには、1,500 ユーロから 2,000 ユーロの費用がかかる基本操縦士証明書を取得することもできます。これには、15 歳以上であること、二重管制飛行が 6 時間、単独飛行が 4 時間、管制下での着陸が 20 回であることが必要です。これらの値は、可能な過去の経験（グライダー、ULM など）を考慮した最小値であり、実際には、初心者向けの基本証明書には 15 ～ 20 時間の飛行訓練が必要です。
ただし、Basic Certificate にはいくつかの欠点があります。出発空港から半径 30 km 以内しか飛行できず、乗客を輸送することはできません。
ただし、20時間の飛行後に乗客を乗せたり、さらに飛行したりする可能性などの「延長」は存在します。