SIREDO ネットワーク (コンピュータ化されたデータ収集システム) には、1990 年代から州によって国道と高速道路のネットワーク全体に展開された 2,200 の SOL2 測定収集ステーションが含まれています。
SIREDO には、データの送信、集中、表示のための他のさまざまなツールが参加しています。この収集システムと関連する保守ネットワークは、ピラミッド型 (部門、地域、国) で組織されています。
SIREDO SOL2ステーションは、全国道路交通情報システムの要素です。これは動的な道路機器であり、通信規格と EQUIDYN 規則の対象となり、これらの規格を尊重するすべての機器とすべてのメーカー間の相互運用性が可能になります。
機能している
SOL2 は、UD (検出ユニット) と関連付けられた UMT (測定および送信ユニット) ボックスで構成されます。
現在のほとんどの UD は、道路の下に設置され、UMT に接続された電磁ループ センサー検出器で構成されており、UMT 自体は通常、モデムを介して、交通工学管理センター (CIGT) および/または部門によって運営される中央コンピューターステーションに接続されています。運用安全ユニット (CDES)。
電磁プレゼンス ループは、通常の銅ケーブルの数巻き (2 ～ 4 回) で構成されています。このループは、検出器(UD) 内に保持され含まれる発振回路の誘導部分です。車両がループ上を垂直に通過すると、可動金属部品によってループのインダクタンスが変化し、振動特性が変化します。これにより、車両がいつ検知ゾーンに進入し、いつ検知ゾーンから出るかを正確に識別することが可能になります。特殊なループの中には、車軸の通路にのみ反応するものもありますが、生成された信号の形状を分析することで、ライブラリと比較して車両の種類を識別できるような形状と感度を備えたものもあります。
ループセンサーの設置は、約2メートル×1メートル50の長方形（車線のほぼ全幅）と深さ約7センチメートルの道路上での切断によって区別されます。
考えられる情報
単純な道路カウントに加えて、ステーション内の DU が使用するセンサーの種類と数に応じて、他の情報も生成できます。
等
さらに、道路に釘付けされた空気チューブを使用して一時的にカウントすることで、交通全体の統計情報を完成させることができます。