導入
カッシーニ探査機は、土星とその衛星のいくつかを研究することを目的としたカッシーニ・ホイヘンス計画の自動宇宙探査機です。
この探査機は、欧州宇宙機関(ホイヘンス リレー モジュール: PSE またはプローブ サポート機器) および イタリア宇宙機関(高速通信アンテナ) と協力して、アメリカのジェット推進研究所によって製造されました。この探査機は、土星の環を詳細に研究し、巨大な惑星の主要な衛星のいくつか (イアペトゥス、レア、テティス、ディオネ) を発見した天文学者ジャン ドミニクカッシーニ(1625 ～ 1712 年) にちなんで名付けられました。
この探査機は（金星、地球、木星の重力の助けを借りて7年間の旅を経て）2004年6月に土星の近くに到着し、最も遠い月として知られるフィービーの訪問から4年間の計画が始まる。 2004年6月11日、土星から。土星の軌道への投入は、2004年7月1日に一連の操作によって行われ、土星の輪(輪FとGの間)を横切り、土星から約18,000km(つまり、土星の半径の0.3倍)に接近しました。ミッションの全期間中、このようなことは二度と起こらないでしょう。
このミッション自体は当初4年間(2004年7月1日から2008年6月30日まで)続く予定で、その中にはタイタン(最大の衛星)の44回のフライバイと他の衛星の多数のフライバイを含む、巨大な惑星の周りの74の軌道が含まれていた。土星の主エンジンによる数十回の操作が必要でした。なされた発見は非常に重要だったので、タイタンとエンケラドゥス（間欠泉のある有名な月、これらは同じで、間欠泉で発見された）の上空を飛行するという基本的な目的を持って、初めてミッションを2010年6月30日まで2年間延長することが決定されました。ミッション）。
2010 年 2 月初旬、カッシーニがすでに土星の周囲 125 周の軌道を完了していたとき、ミッションは再び延長され、今回は年間 6,000 万ドルの割合で 2017 年までの 7 年間となり、無敵の探査機が 155 機追加されました。土星の軌道とさらに 54 のタイタンの接近飛行!
驚くべき長寿であり、2009 年 8 月 11 日と 12 日の珍しい春分点の目撃者により、多数の新しい測定値を記録することができるだけでなく、2009 年 8 月 14 日に地球上で受信されたカラー写真の例外的な収穫を送信することも可能になります。
カッシーニの設計
カッシーニはマリナー マーク IIシリーズの 2 番目の船となる予定でした。これは、最初の彗星ランデブー小惑星フライバイ(CRAF) と連携して設計されました。しかし、予算削減により設計が簡素化され、マリナー マーク IIシリーズ以外のより特殊な航空機となり、この計画で想定されていたほど計器類の装備が充実していませんでした。
カッシーニ・ホイヘンスは、最も重く、最大で、最も複雑な惑星間探査機の 1 つです。ソ連がフォボスに送った2機の探査機だけが重い。カッシーニだけの空の重量は 2,150 kg で、これに 350 kg のホイヘンスと 3,132 kg の推進用燃料(ヒドラジン) が追加されます。カッシーニは高さ 6.8 メートル、幅4 メートル（HGA アンテナ直径）です。磁力計のポールの長さは 11 メートルもあります。この複雑さは、土星に向かう軌道と計画されている多数の観測の両方によって必要となります。この探査機には、相互接続された 1,630 の回路、22,000 の接続、および 14キロメートルのケーブルがあります。
特に、目的地に到着した後の地球と探査機の間の距離は 8.2 ～ 10.2 天文単位になるため、探査機とその基地の間の信号は目的地に到着するまでに 68 ～ 84分かかります。通常の動作であっても、予期せぬ事態が発生した場合であっても、時間制御は不可能です。すぐに応答する場合でも、イベントの瞬間から基地がコマンドに対する探査機の応答を受信するまでに約 3時間かかります。