ベルニナ峠について詳しく解説

導入

ベルニナ峠
高度	2,328m
大規模	ベルニナ山脈 / リヴィーニョ
緯度 経度	北緯46度24分45秒 東経10度01分43秒/ 46.4124 , 10.0285
国	スイス
谷	エンガディン （北）	ヴァルテッリーナ （南）
からの上昇	サメダン	ポスキアーボ
平均勾配	3.0%	7.5%
最大勾配
走行距離	20km	17km
アクセス	道	道
終わりに 冬	なし

ベルニナ峠は、スイス アルプスのグラウビュンデン州にある峠です。頂上は海抜2,328 メートルです。エンガディン川とイタリアのヴァルテッリーナ川を結んでいます。この峠はスイスとアルプスで最も高い峠であり、一年中通行可能です。

峠の頂上にはホスピス (オスピツィオ ベルニナ) と 2 つの湖があります。イン盆地に属するレイ ナール湖とポー盆地に属するラゴ ビアンコです。ベルニナ峠は、黒海とアドリア海の間の分水嶺にあります。また、ロマンシュ語が話されるエンガディン地方とイタリア語が話されるポスキアーボ渓谷という、2 つの言語と 2 つの文化も分離されています。

この道路は 1842 年から 1865 年にかけて開通し、全長 38キロメートル、勾配 10% です。

トポニミー

ベルニナという名前は、最初はエンガディンとポスキアーヴォ渓谷を結ぶ峠を指すために使用され、その後ベルニナ峠とその山脈にその名前が与えられました。

歴史

1410年、アッパーエンガディンのポスキアーヴォとブルージオのグラウビュンデン州の自治体は、ヴァルテッリーナ地域のいくつかの自治体と協力して、ポスキアーボ渓谷の出口に位置するピアタマラへの道を維持することを約束した。

地図上のベルニナ峠。

1429 年、ヴァル ブレガリアのスイスのコミューンであるボンドは、ミノーリ渓谷のバルニーニアにあるアルプ ダ ブオンドと呼ばれる高山牧草地を購入し、この高山牧草地の峠はベルニナ峠と呼ばれるようになりました。

1512 年からグラウビュンデン人によるヴァルテッリーナの征服により、ベルニナ峠の重要性が増しました。実際、グラウビュンデン州が友好関係を維持しているヴェネツィアへの最短ルートです。ルートに関する最初の説明はこの時代のものです。それによると、ポスキアーボからポントレジーナまでは20マイル（約34km ）かかる。 16^世紀の最初の数十年間、旅行者はピシアデル(標高 1,478 m ) を通過する峠の東のルートを通り、一年中生息していました。

1526 年、ヴェネツィア大使館がそこを出発し、12 月 25 日と 26 日に非常に困難な状況の中ベルニナ峠を越えました。

フランスがクールとアプリカ間に郵便サービスを開設した後、この峠の通過は¹⁶世紀半ば頃にピークに達しました。

1548 年、王国とヴェネツィアとの関係の安全性と迅速性を確保するために、8 人の公認郵便局員がこの地域、主にポントレジーナ、ポスキアーヴォ、ティラーノ、アプリーカに居住しました。

1593 年にベルガモとモルベーニョを結び、シュプリューゲン峠に向かって延びるサン マルコと呼ばれる新しい道路が開通しましたが、通行量の急激な減少により峠の衰退が生じました。しかし、それは放棄されません。

1650年、栗、麻、亜麻布、石鹸、鉄、布、絹、チーズ、クワルクのほか、馬、牛、羊、ヤギなどの外来動物にも税が課されました。

1842 年から 1865 年にかけて、旧峠道のおおよそのルートに馬車用の道路が建設されました。

1908 年から 1910 年にかけて、 レーティッシュ鉄道が建設され、峠を通過しました。

1960 年代からは、峠道にケーブルカーやスキーリフトが登場しました。