海運代理店または荷受人は、船主または用船者によって雇用され、船舶の寄港中に港で代理を務めます。
規制により、船舶には指定された代理店を現場に置くことが義務付けられています。
船との関係
彼は、その国、港、現場のさまざまな関係者に関する知識を通じて、船の寄港地の準備を手伝います。
到着前：
- 船長に注意を払う必要がある地域のさまざまな規制について警告します。
- 修理工場や設備や食品の供給業者にサービスを依頼するための仲介者として機能する。
到着時：
- 船長がさまざまな地方行政書類に記入するのを手伝ってください。
- 現地でスタッフの移動を準備し、
- 入国ビザが必要な場合、乗組員の変更を許可するための証明書を提供します。
- 重大な問題が発生した場合に船長を支援します。
船長は代理人を通じて当局に通報した。
船主および/または用船者との関係
エージェントの主な役割は、港で船の所有者を代理することであり、受け取った指示に従って行動します。
船主の代表者として、代理人は次のことを行う必要があります。
- 船舶に商品を積み込む顧客から請求書を発行し、運賃収入を徴収します。
- その代わりに経費を負担する。
これらの費用（定期路線での途中降機の場合）は代理店によって前払いされる（銀行保証が当局および可能性のある供給業者に与えられる）か、または 1 回限りの途中降機で発生するこれらの費用は隔離されなければなりません。船が港に到着する前に代理店の口座に支払われます（これらの費用の見積書は、寄港前に船主に送信されます）。船舶の寄港中は常に、代理店は船主の指示に従い、船主が希望する運航の詳細を船主に伝えなければなりません。実際には、到着報告書、商業運航報告書、出港報告書が詳細な数値とともに送信されるため、船主は経費を管理し、船舶の次の寄港に備えることができます。寄港が終了すると、代理店は船主に、代理店が集めたすべての収入とすべての経費を記載した文書を送ります。この文書の残高はプラスまたはマイナスになる可能性があります。この書類を「支払口座」といいます。
地域ステークホルダーとの関わり
