都市料金の定義

市の料金所は、大都市の市中心部への入り口にある自動料金システムで、市に進入する車のナンバープレートを分析し、料金を支払った人々のデータベースと比較するビデオ監視カメラのシステムを使用して実行されます。たとえば、携帯電話を使用するなどです。

都市料金は、これらの大都市の都市中心部の混雑を緩和することを目的としており、仕事でそこに行く郊外の住民に、中心部郊外のパークアンドライド用の駐車場に車を駐車し、公共交通機関を利用することを奨励します。

都市での導入

象徴的な例として、ロンドンでは2003 年 2 月に市の中心部、つまり市とウェストミンスターの周囲約 20 km ^{2 を}利用する自動車運転者のためにそのようなシステムが装備されました。このゾーンは 2007 年 2 月 19 日からナイツブリッジ、ケンジントン、チェルシーの地区に拡張され、面積が 2 倍になりました。特にトレーダー間での迷惑行為は会話を活発化させます。居住者は90％の割引を受ける権利があります。 2005年から 2006 年にかけて、この税は市の財政に 2 億 7,000 万フランをもたらしました。このインフラは、大型 SUV などの政治的に不適切な車両に別の税金を課すために使用される可能性があります。

エディンバラはこの問題に関して地方住民投票を組織したが、その結果、関係住民がこの制度を拒否した。

ノルウェーはこの分野で最前線にいるようです。ノルウェーの 3 つの最大都市 (オスロ、ベルゲン、トロンハイム) がこのシステムを使用しています。一方、スウェーデンも、2006 年 7 月 31 日に終了する 6 か月の試験期間を選択した。この期間中は、バス、タクシー、ハイブリッド推進車両と電気自動車、および外国人登録車両のみが市内中心部に入場できた。税金を支払わなければならないこと。自動車運転者の不満にもかかわらず、2006年9月に実施された住民投票では、質問された人の53%がこの制度の適用に賛成であると回答した^{[ 1 ]} 。