スペルガドラマについて詳しく解説

導入

スペルガの悲劇は、1949 年 5 月 4 日金曜日、トリノ近郊のスペルガの丘で発生した航空災害です。イタリア王者トリノ・フットボール・クラブのチームとコーチ、そして同行したジャーナリストやマネージャーらを乗せたフィアットG212型飛行機が、丘を見下ろすスペルガ大聖堂の裏手の支持壁に衝突した。 。乗っていた31人全員が死亡した。

悲劇が起きた時、チームはポルトガル代表キャプテン、フランシスコ・フェレイラの追悼のためにベンフィカとの親善試合を行ったリスボンから帰国中だった。この大惨事はイタリアスポーツ史上最大の悲劇であり、セリエAのタイトルを4年連続（1946年、1947年、1948年、1949年に加え、開幕前の1943年も）獲得していた伝説のチームの選手が失踪した。戦争のこと）。この悲劇の後、トリノがチャンピオンシップのタイトルを獲得したのは 1975 年から 1976 年のシーズン中の 1 度だけでした。スタンダードチームの中で残ったのはサウロ・トマただ一人、負傷のため遠征にはならなかった。さらに、予定されていた将来のバルセロナ選手ラディスラオ・クバラも息子の体調不良のためキャンセルした。

トリノの行列と葬儀には100万人近くが参列した。

ドラマ

1949 年 5 月 4 日午後5 時 3分、トリノ AC のチームと経営陣を輸送していたアヴィオ リネ イタリアーネ社のフィアットG-212 航空機が、ポー平原を見下ろすスペルガ大聖堂の下部に衝突しました。トリノから数キロ。

この航空事故では乗組員のほかに、18人のサッカー選手、コーチのエルブスタインとリーベスリー、監督のアグニセッタとチヴァッレリ、トレーナーのコリーナ、そしてスポーツジャーナリストのカザルボーレ、カヴァッレーロ、トッサッティが亡くなった。

この事故のニュースはトリノの住民、特にユベントスの誇り高きライバルであるフィアットクラブを支持する労働者階級の間で急速に広まった。すぐに「カドゥティ ディ スペルガ」と呼ばれるようになった人々の遺体を認識したのは、1934 年と 1938 年のワールドカップで優勝したアッズッラチームの監督、ヴィットリオ ポッツォでした。

2日後、トリノ最大の広場の一つであるカステッロ広場では50万人が葬儀に参列し、イタリア評議会議長アルシデ・デ・ガスペリの代理として当時の国務次官ジュリオ・アンドレオッティの立会いのもと葬儀が執り行われた。

この災害はイタリア国境の外にも大きな影響を及ぼしました。フランスでは、1948年にイタリアのクラブが獲得したフランス出身の2人のイタリア人、ラシン・クラブ・ド・パリのセンターフォワード、エミール・ボンジョルニとCOルーベ・トゥルコアンの元左ウイング、ロジェ・グラバの失踪が悼まれた。クープ・ドゥ・フランス・レーシング・リールの決勝前、レーシングマンたちはパルク・デ・プランスの公式スタンドの下に設置された葬儀礼拝堂を順番に回った。一方、FIFAは5月7日日曜日に世界中のサッカー場で黙祷を執行することを決定し、その間アルゼンチンのクラブ、リーベル・プレートは故人の未亡人や孤児のために数試合を行った。

しかし、当然のことながら、そのショックが最も長く続いたのはトリノであり、事故以来、監督と選手たちは毎年5月4日にスペルガに集まり、あるいは故人に喜びの瞬間を捧げに来るようになった（1976年のスクデット、セリエでの昇格） A) 珍しくなりました。

犠牲者

大聖堂の壁にある記念碑

イタリア代表選手8名を含む18名の選手が飛行機事故で死亡した。フランス代表エミール・ボンジョルニも犠牲者の中にいた。