リソンからドル・ド・ブルターニュまでの鉄道路線はフランスの鉄道路線で、リソンとドル・ド・ブルターニュの地域、さらに広範囲ではカーンとレンヌの都市を結んでいます。したがって、西側のファサードでノルマンディー地方の南北横断を可能にし、ノルマンディー地方とフランス大西洋岸の北を結びます。
特徴
2006 年の初めから、アヴランシュ以南の 1914 年に建設された区間から電化と再開発の継続プロジェクトにより、リソンからサン ローまで電化されました。必要] 。
歴史
[ 1 ] 1855 年 4 月 7 日: カーン – シェルブールの建設中にリソン – サン＝ローの創設を承認する法令
1860 年 5 月 1 日: リソン – サン ローの開設
1878 年 12 月 30 日: サン＝ロー – クータンスおよびアヴランシュ – ドル区間の開設
1879 年 12 月 29 日: クタンス – アヴランシュ間の区間が開設
トラックとプロフィール
全体として、ライン全体にインフラストラクチャがあり、パフォーマンスが低下する可能性があります。曲がりくねった道（カーンからレンヌまでの距離は 252キロメートル[ 2 ] 、道路よりも約 60 キロメートル多い）、傾斜路があるため海岸線としては輪郭が劣ります（この線の標高は 131 メートルを超えません[ 3 ] ）。 15 パーセントはフォリニーとクータンス付近に到達します[ 3 ] 。さらに、この路線はドル・アヴランシュ区間のみが複線であり、残りの路線は単線である（フォリニー駅、クータンス駅、カランティイ・マリニー駅、サン・ロー駅、ポンテベール駅で交差点がある） 。 3 ] 。
現在進行中の近代化計画後 (2007 年 1 月 1 日の日付が対象):
リソン ↔ サンロー: 18 km、電気 25kV、BAPR、V130-140
サン・ロー ↔ アヴランシュ: 76 km、ディーゼル、BM、V100
アヴランシュ ↔ ドル: 22 km、ディーゼル、電話台、V100
提供されるステーション
斜体の駅は現在提供されていません。
- リソン
- ポンテベール
- サン・ロー (サン・ロー線とコンデ・シュル・ヴィール線の交差点)
- カニシー
- カランティリー
- ベルヴァル・ガール
- クータンス
- オルヴァル・ガール
- セレセス
- フォリニー (パリ-グランヴィル線の接続)
- ハーグ・ペネル
- モントビロン
- アバランシュ
- ポンボー
- ポントルソン
- ドル・ド・ブルターニュ (レンヌ、サン・マロ、ディナン/ランバルへの接続)
