シャロンヌ・シュル・ロワール橋 – 定義

導入

シャロンヌ・シュル・ロワール橋
国	フランス
地域	ロワール地方
部門	メーヌ・エ・ロワール
市	シャロンヌ・シュル・ロワール
緯度 経度	北緯47度21分16秒 西0度45分42秒/ 47.354444444 、 -0.761666667
十字架	ロワール（川）
関数	道路橋（D961）
親切	吊り橋
長さ	109.65m
材料	鉄筋コンクリート、鉄骨
内蔵	1948年
会社	ボーダン シャトーヌフ
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注目すべき橋•最長 • サスペンション • 斜張橋 • アーチ • ローマン橋 • カンチレバー

シャロンヌ・シュル・ロワール橋は、シャロンヌ・シュル・ロワールのコミューンとシャロンヌ島を結び、ロワール川の支流で隔てられ、レイヨン河口の直前に位置します。フランスのメーヌ・エ・ロワール地域とペイ・ド・ラ・ロワール地域の県道D961 をサポートしています。

シャロンヌ・シュル・ロワールで終わり、特にロワール城などを含むロワール渓谷は、ユネスコの世界遺産に登録されています。

歴史

シャロンヌ・シュル・ロワールにおける最初の吊り橋の建設は 1840 年に遡り、1838 年 8 月 24 日の法令によって認可され、1841 年 8 月 12 日に一般公開されました。この橋はマルク・セガン& フレールによって設計された作品で、 1845年の下院議事録によると、セガン兄弟が当時総額約44,000フランを県に貸し付け、県道155号線（現在はD961）をサン・ジョルジュに向けて延長する工事が行われた。 -シュル・ロワールを建てることができます。このローンをセガン兄弟に年率 1% で返済するために、同省は 1 セントの追加税を徴収しました。この工事に対する譲歩の期間、したがってその工事に課せられた通行料は57 年であった^。

この橋は、第二次世界大戦中の 1940 年 6 月 19 日に、ドイツ軍の攻撃を遅らせる目的で破壊されました。下流には木の橋が架けられましたが、洪水には耐えられませんでした。シャロンヌ島の通過は、この時期から 1948 年に現在の橋が到着するまでフェリーを使用して行われました^。

ギャラリー

説明

この構造物は、橋台から橋台までの長さが 109.65 m の単径間で地面に固定された吊り橋で、1948 年にボーダン シャトーヌフ社によって建設されました。橋脚、橋台、および支持ケーブルの固定ブロックは鉄筋コンクリートで作られており、パイロンはある程度の柔軟性を確保し、ケーブルが揺れることができるように中空になっています。デッキは金属製で、ハンガーと鉄筋コンクリート スラブに沿った剛性ビームが含まれています^。

自動車用の 2 車線と 2 つの歩道があり、シャロンヌ シュル ロワールのナシオナル通りを見渡せます。