導入
| 橋-トンネル ルイ・イポリット・ラ・フォンテーヌ | |
 | |
| 国 | カナダ |
|---|---|
| 市 | モントリオール (メルシエ オシュラガ メゾヌーヴ) – ロンゲール |
| 連絡先の詳細 | 北緯45度34分46秒 西経73度28分46秒/ 45.57944 , -73.47944 |
| 親切 | 橋-トンネル |
| 長さ | 1,800m |
| 材料 | コンクリート |
| 工事 | 1960 ～ 1967 年 |
| リスト | |
注目すべき橋•最長 • サスペンション • 斜張橋 • アーチ • ローマン橋 • カンチレバー | |
ルイ・イポリット・ラ・フォンテーヌ橋トンネルは、ケベック州モントリオールにある 1.8 キロメートルのトンネルと橋です。
特徴
ルイ・イポリット・ラフォンテーヌトンネル内
ルイ・イポリット・ラ・フォンテーヌ橋トンネルは、ロングイユとモントリオール島の間のセント ローレンス川の河床に設置された 7 つのコンクリート セクションで構成されています。シャロン島に浮上し、そこで橋が島とロンゲールを結んでいるため、橋トンネルと呼ばれています。
各セクションの重さは 32,000 トン、長さ 110 メートル、幅 37 メートル、高さ 8 メートルです。橋とトンネルの合計の長さは 1.8 キロメートル (19,530 フィート) です。年間 4,400 万台近くの車両、または1 日あたり 120,000 台の車両が通過すると推定されています。トンネルは乾ドックでプレハブ式のセクションで建設され、水面下 24 メートルの川床に設置されました。これは世界最大のプレストレスト コンクリート構造物の 1 つです。
歴史
1960年、オンタリオ州からリヴィエール・デュ・ルーまでケベック州を横断する高速道路（トランス・カナダ・ハイウェイ）の建設が発表された。モントリオールでは、都市の景観を損ない、近隣地域を破壊する巨大な橋の建設を避けるために、技術者は川の下を掘るのではなく、川底にトンネルを設置することを選択しました。建設はモントリオール万国博覧会の開催直前の 1967 年 3 月に完了しました。建設費は7500万ドル。
名前は、1807 年にブーシュヴィルで生まれた政治家、ルイ・イポリット・ラフォンテーヌにちなんで名付けられました。