カーフリーデーについて詳しく解説

1998 年に国際レベルでこのイベントが創設されて以来、カーフリー デーは、都市を自動車に閉鎖する日を世界中で体験することを目的としています。このイベントにはますます多くの都市が参加し、2005 年のピーク時には約 1500 の都市が参加しました。2006 年には、新たな参加都市も加わって総数は減少しました。

最初の公式デモは 1996 年 6 月にレイキャビク (アイスランド)市で行われ、当局は首都でのカーフリーデーを企画しました。

2005 年ブリュッセルの自動車禁止

フランスでは、ラ ロシェルは 1997 年 9 月 9 日に初めて市内中心部を歩行者、ローラーブレード、自転車、タンデム、スケートボードなどのために予約しました。

この取り組みは 1998 年に欧州レベルで正式に開始され、「モビリティ ウィーク」の一環として毎年異なるテーマが提示されます。たとえば、 2006 年の気候変動などです。

この日は、歩行者、自転車、公共交通機関が都市空間の所有権を握る機会となります。ベルギーなどの特定の国では、ドライバーが免除を受けている車のみが流通できます。

この日を9月22日という固定の日に設定するという考えは、大都市では平日に開催することが困難なため、しばしば道を譲るように思われます。環境団体によると^{[ref.必要である]}が、提案された代替案を実際の規模で実験して実現可能性をテストすることは興味深いでしょう。

一部の国や都市では、この日を 9 月 22 日の前の土曜日または日曜日に開催しています。たとえば、ブリュッセルとアントワープ (ベルギー) の都市は日曜日に開催しています…

いくつかの評価

2002 年、9 月 22 日の日曜日には、ヨーロッパ 37 か国の 1,353 都市とカナダの 4 都市が正式に参加しました。

2003 年には 1,000 の都市が参加しました。ヨーロッパ以外では、この作戦に参加しているブエノスアイレス、モントリオール、台北、およびブラジルの約 10 都市を挙げてみましょう^{[ 1 ]} 。

2004年には、スペインの450都市を含む、約40カ国の約1,500都市が行動を起こした^{[ 2 ]} 。

2005 年のカーフリーデーには、世界中の 1,452 都市が参加し^{[ 3 ]} 、ヨーロッパの 7,000 万人を含む数億人の都市居住者が参加しました。

2006 年、9 月 22 日水曜日、約 40 か国で 1,279 の都市が正式に登録されました^{[ 4 ]} 。フランスやベルギーなどの特定の国では一定の減少がみられるが、ブルガリア、クロアチア、マケドニア旧ユーゴスラビア共和国、セルビア、ルーマニアなどの新たな国が登録しつつある^{[ 5 ]} 。

メモと参考文献