| グルノーブル地域の交通機関 | |||||||||||
  | |||||||||||
| |||||||||||
グルノーブルの路面電車網は長さ32 km で、A 線、B 線、C 線の 3 つの路線があります。2007 年 10 月 6 日から D 線が開通します。 A 線は 1987 年に開通し、B 線は 1990 年に開通し、C 線は 2006 年 5 月 20 日に開通しました。グルノーブルでは 1894 年から 1952 年までトラム網が循環していました。
20世紀初頭から路面電車のネットワークを保存しているフランスの稀な都市を除けば、またカヴァイエ コンテストの一環として連絡されたとしても、グルノーブルはフランスで 2 番目に路面電車を都市景観に再導入した都市です。ナント。グルノーブルの路面電車は、身体の不自由な人々が利用できる世界初の路面電車です。
古いネットワーク
グルノーブルは、 19世紀末から20世紀初頭にかけて、メーターゲージの都市および都市間路面電車の主要なネットワークの中心地でしたが、第二次世界大戦後は運行を中止しました。
これらの路面電車の急速な建設は、グルノーブル近郊の山中に白炭が豊富に存在したことによって促進されました。
市電
Société Générale de Tramways Électriques は、グルノーブル サントルからモンフルーリー (3 km)、サスナージュ (6 km)、エイバン (5 km)、ポン ド クレー (8 km)、ヴァルセス (13 km) までの多数の路線を運行していました。 、ヴォレッペ (14 km) およびヴレ・ヴォロワーズ (15 km)
都市間路面電車
いくつかのトラム路線がグルノーブルに終点を持っていました。
ドーフィネ鉄道
VFD 会社は 2 つのラインを運営していました。
グルノーブル – ウリアージュ – ヴィジール – ブールドワザン
1894 年 7 月 2 日に開通したこの 54 km の路線は、1946 年にバスに完全に移行されました。
グルノーブル – ドメーヌ – ジエール
この 19 km の路線は 1919 年に全線開通し、当初から路面電車で運行されていましたが、1948 年 2 月 1 日にバスに決定的に置き換えられました。
グルノーブルからシャパレーヤンまでのトラム (TGC)
43km の路線は、グルノーブル – サン ティミエ間が 1899 年 12 月 23 日に、サン ティミエ – シャパレーヤン間が 1900 年 3 月 15 日に開業し、トゥヴェ – シャパレーヤン間が 1933 年 3 月から 1947 年 12 月1日まで段階的に廃止されました。バスでの乗り換えの様子。
トラム グルノーブル – ヴィラール ド ランス (GVL)
39 km の路線は 1911 年 (都市部) から 1920 年 7 月1 日(ヴィラール ド ランス) まで段階的に開通しました。サン・ニジエ – ヴィラール・ド・ランス間は 1938 年に閉鎖され、1949 年 4 月 1日に完全閉鎖となった。
現代のネットワーク
路面電車網は合計88 両の列車でカバーされています。そのうち 53 両は TFS タイプの列車セットで、路面電車 C 線の創設時に TFS タイプの列車セットに追加された他の 35 両はCitadisタイプの列車セットです。 59 のステーションがネットワークをカバーしており、そのうち 9 ステーションは少なくとも 2 つの回線で共有されています。
- A 線には 29 の駅があります。
- B 号線には 20 の駅があります。
- C線には19の駅があります。
- D線は6駅になります。
車両
SÉMITAG (Société d’Économie Mixte des Transports de l’Agglomération Grenobloise) は 88 台の路面電車を所有しています。そのうち 53 台の Alstom TFS (Standard French Tramway) が A 線、C 線、そして間もなく D 線に、35 台の Alstom Citadis が B 線と C 線に使用されます。
線
ライン A – アイバン デポ
ライン A は 1987 年 8 月 3 日に運行を開始しました。フォンテーヌとエシロールを結んでいます。
B線 – ジエール車両基地
B 号線は 1990 年 11 月 26 日に開業しました。国際シテとジエールを結んでいます。
C線 – ジエール車両基地
ライン C は 2006 年 5 月 20 日に開業しました。セイサンとサン マルタン デールのドメーヌ大学を結んでいます。
D 線 – ジエール車両基地(就役: 2007 年 9 月)
D 線 (Tram3プロジェクトでは当初 C’ と呼ばれていた) が 2007 年 9 月に開業します。Les Taillées Universités 駅とサン マルタン デールの町の中心部を結びます。
プロジェクト
ライン B は 2010 年にシテ・インターナショナルからポリゴン・サイエンティフィックまで延長される予定です。
連節バス3 号線に代わる E 号線が 2013 年までに建設される予定です。フォンタニルまで運行します (バス 3 号線のルートをほぼ踏襲します)。
2016 年 (工事開始) には、A 号線もフォンテーヌ (ラ ポヤ) からサセナージュ (レ ザンジュニエール) まで、およびエシロール (ドゥニ パパン) からポン ド クレー (フロッティビュル) まで延長されます。
D 線の延伸、特にサン・マルタン・デールからグラン・プラス、メイラン方面への延伸が計画されています。
モワランとグルノーブルの中心部を結ぶイシスの路面電車プロジェクトは、現在検討中であるものの、2005 年末から休止状態となっている。2 番目のプロジェクトでは、ル ポン ド クレ、ジャリー、シャンオンを経由してグルノーブルとヴィジールを結ぶ計画である。 -ドラック;この路線は 2015 年に供用開始されるはずです (長くなる危険性があります)。ジエール駅を経由してクロルまでトラム電車でB線を延伸する計画が議論されています。