空間における一般化されたマルチモーダル情報 – 定義

導入

Generalized Multimodal Information in Spaces (IMAGE) は、ネットワークの状態に関する情報を提供するさまざまな通信事業者 (SNCF、Optile など) の協力を得て、RATP が主導する旅行者情報プロジェクトです。

プロジェクトの目的は、地域の交通情報（次の列車、交通状況、乱れなど）を提供することです。開発されたシステムは、これまでに存在したすべての情報システムを置き換えることを目的としています。

RER シャトレ・レ・アール駅の IMAGE スクリーン

歴史的

デザイン

Saint-Maur-Créteil駅でテスト中のEDIM画面。

フランスの企業 faberNovel と協力して開発されたこのシステムの最初の実験は、当時 EDIM (Ecran D’Informations Multimodales) として知られ、2008 年からいくつかの RER RATP駅、特にサンモール クレテイユのシテ大学で実施されました。 、ダンフェール・ロシュローとマルヌ・ラ・ヴァレ – シェシー。

このスクリーンは RATP の持続可能な開発政策の一部であり、特に、LCD スクリーンの消費電力が、今後交換されるブラウン管スクリーンに比べて低いためです。さらに、RATP は、運動障害のある人々を代表する団体に相談して、彼らの期待に応える方法を決定します。最後に、このシステムは、2005 年 2 月 11 日の法律第 2005-102 号によって定められた「障害のある人々の平等な権利と機会、参加と市民権のために」定められた命令と法令に準拠します。

導入

プロジェクトは 3 つのフェーズに分かれています。

• フェーズ 1:ポン・ド・セーヴルでの実験(2008 年末)。
• フェーズ 2: RER のシャトレ– レアールでの大規模実験 (2009 年夏)。
• フェーズ 3:すべてのネットワーク上でのシステムの一般化(2012 年から)。

フェーズ 1: セーヴル橋

2008 年末、 9 号線のポン ド セーヴル駅に 7 つのバス路線と路面電車2 号線との接続を示す 2 つのスクリーンが設置されました。 RATP が実施したアンケートの結果、ユーザーからの高い評価が得られ、プロジェクトの第 2フェーズに進むことができました。

フェーズ 2: シャトレ – レ アール

2009 年の夏、シャトレ – レ アール駅の乗換室に 10 台のスクリーンが設置され、RER 駅とシャトレ 駅とレ アール駅が接続されました。表示される情報は回線 A、B、D に関するものであり、 RER Aと B のみが RATP によって管理され、 RER D はSNCFによって管理されるため、情報は前のフェーズよりも多くなり、さまざまな通信事業者からのものになります。さらに、一部の画面では、複数のページに情報が次々にスクロールして表示されます。

フェーズ 3: ネットワーク全体への一般化

最初の 2 つのフェーズではディスプレイを最適化し、最終システムの3,000画面を取得します。