導入
| ブロトンヌ橋 | |
| 国 | フランス |
|---|---|
| 地域 | アッパーノルマンディー |
| 部門 | セーヌ・マリティーム |
| 市 | コドベック アン コー |
| 緯度 経度 | 北緯49度31分14秒 東0度44分50秒/ 49.5206117 、 0.7471561 |
| 連絡先の詳細 | 北緯49度31分13秒 東経0度44分51秒/ 49.52028 , 0.7475 |
| 十字架 | セーヌ川 |
| 親切 | 斜張橋 |
| 長さ | 1,278m |
| 主な範囲 | 320m |
| 身長 | 125メートル |
| 材料 | コンクリートとスチール |
| 工事 | 1977年 |
| 建築家 | オーギュスト・アルサック フィリップ・フラルー ピエール・ロワイエ デザイナー＝ジーン・ミュラー、 |
| リスト | |
注目すべき橋•最長 • サスペンション • 斜張橋 • アーチ • ローマン橋 • カンチレバー | |
ブロトンヌ橋は、ル・アーブルとルーアンの間のノルマンディー北部にあります。 1977 年以来、コードベック アン コーの東でセーヌ川にまたがっています。この橋は、ペイ・ド・コー川の開通、特にブロトンヌの森を越えてイヴトと A13高速道路の間の接続を確保するために、セーヌ・マリティーム総評議会から資金提供されました。そのため、その名前が付けられました。セーヌ川の下流にはタンカルヴィル橋とノルマンディー橋の2 つの橋だけがかかっています。
斜張橋（扇状構造）です。プレストレストコンクリートで造られた 320 m の中央スパンは、就役当時は世界最長でした。それは、主柱の両側に連続するコーベルによって組み立てられたセグメントで構成されています。
ブロトンヌ橋は、特定の地域における土木工学の真の先駆者であり、ほとんどの現代の橋と依然として類似しています。
2006 年末に橋の通行が無料になりました。
寸法
- 長さ：1,278メートル
- パイロン: 125 メートル
- セーヌ川（海況計）の上空 50 メートルにあるエプロン。
- デッキの厚さ: 3.80 メートル
他のウィキメディア プロジェクトについて:
- ウィキメディア・コモンズのブロトンヌ橋 (マルチメディア リソース)
| 下流： | セーヌ川沿いのロケーション | 上流: | |
|---|---|---|---|
| タンカービル橋 30km離れたところ |
| ギュスターヴ・フローベール橋 66km離れたところ |
vdm | |
|---|---|
| ノルマンディー橋、タンカルヴィル橋、ブロトンヌ橋、ギュスターヴ・フローベール橋、ウィリアム・ザ・コンカラー橋、ジャンヌ・ダルク橋、ボワデュー橋、 ピエール・コルネイユ橋、オープレット高架橋、 トゥールヴィル・ラ・リヴィエール橋、オワッセル橋、オワセル高架橋·オリヴァル高架橋·ギンヌメール橋·ジャン ジョレス橋·クリクブフ高架橋·ポン ドゥラルシュ橋· デュ マノワール橋·アンフレヴィル閘門歩道橋· サン ピエール デュ ヴォーヴレ橋·ムイ ベルニエール歩道橋·アンデリス吊り橋·ガイヨン橋· ポールモルダムロック歩道橋·旧ヴァーノン橋·クレマンソー橋·ボニエール橋·ダム島とオーモーヌ島の間の橋·マント橋· 旧リメイ橋·リメイ道路高架橋·リメイ鉄道橋·ランギポート橋·ヴォー島橋· ライン川とドナウ橋·オーポール橋·サンコム橋· トリエル吊り橋· トリエルシュルセーヌ橋 · ヴィレンヌ橋 · ミノー島橋·旧ポワシー橋·ポワシー橋·コンフラン橋· サンニコラ歩道橋· メゾン ラフィット橋·メゾン ラフィット歩道橋·サルトルヴィル鉄道橋· メゾン ラフィット橋とコミューン島·メニル ル ロワ橋·モンテッソン高速道路高架橋·ペック鉄道高架橋·ポン デュ ペック·イル ド ラ ロージュ橋·イル島ドゥ ラ ロージュ歩道橋·マレシャル ド ラット ド タシニー橋·シャトゥー鉄道橋·シャトゥー橋·キャリエールシュル セーヌ高架橋 · キャリエール シュル セーヌ鉄道橋·ブゾン鉄道橋·ブゾン橋·コロンブ水道橋·アルジャントゥイユ橋·アルジャントゥイユ鉄道橋· ジュヌヴィリエ高架橋 |
