導入
空気品質基準は、空気品質の要件です。空気の質は主に空気中の化学汚染物質の量に基づいて定義されますが、温度、湿度、圧力などの他の物理的パラメータを指すこともあります。
大気質基準はさまざまな地域に適用されます。
- 室内空気(公共またはプライベート)
- 職場の空気(参照: 職場の空気の質)
- 屋外の周囲空気(これは誰もが吸う公共の空気であり、フランスの「新しい大気法」(1996 年 12 月 30 日の大気法) では、「この空気が公衆衛生に害を及ぼさないこと」が求められています。ここでは不許可について話します。 。
- 特定の放出物を伴う空気、すなわち:
- 「実業家」およびその他の固定排出者(実際の汚染者または潜在的な汚染者)からの排出、
- 自動車の排気ガスやその他のモバイルエミッター。

大気質の正常化に関与する人々
大気の質の基準は、国際的および国内の関係者によって定義されています。まず、世界保健機関は健康のための大気質に関する推奨事項を発表しています。欧州連合は、加盟国で尊重されるべき大気質要件を定めた指令を発行しています。そうすれば、各国は大気質基準を定義できるようになります。

周囲空気計測
周囲空気計測は、遭遇する可能性のある主な汚染物質を定量的に決定することから構成されます。これは一般的に洗練されており、非常に具体的ですが、 酸素レベルの監視は省略されています。
一般的な規範的アプローチは、異なる性質のさまざまな目的を目指しています。
考慮される期間は、関係する汚染物質と求められる目的によって異なります。このようにしてわかります:
計算方法は場合に応じて次のようになります。

フランスで
公式に適用される文書である県令を使用して、部門レベルで課される規制もあります。
現在、一般に、都道府県の法令[回避]によって規制されている汚染物質は 3 つだけです。
2 種類の汚染レベル:
- 推奨事項と情報のしきい値
- アラートしきい値
2 番目の閾値のみが必然的に汚染削減策につながり、知事のみが(県令により)施行する権限を有します。これらの対策は、関係する汚染エピソードの深刻度に応じて、さまざまな段階で考えられるが、進行中の汚染の原因となっている大規模な産業排出者からの排出量の削減または停止に関係する可能性がある(例:生産の減速、燃料の変更、燃料油など)。以前の燃料油よりも硫黄分が少ない、あるいは生産中止)、および自動車輸送(車両のナンバープレートの番号に応じて、特定の交通軸で許可されている最高速度の減速、または交互交通の測定) )。
これらの対策はすべて、特定の汚染の発生を遅らせたり、防止したりすることを目的としています。
これらの汚染物質や他の多くの汚染物質は、1901 年法や AASQA (承認された大気質監視協会) など、各地域に存在する一連の承認された構造によって屋外で測定されます。これらの Aasqa は Atmo 内で連携されています。
SO 2の産業公害やNO 2等の自動車交通に伴う公害の場合

