ルイ・アントワーヌ・ボーニエ（ Louis-Antoine Beaunier 、1779年1月15日、ムランにて1835年8月20日）は、フランスの技術者、フランス初の鉄道路線の創設者、サンテティエンヌ国立鉱山学校の創設者、冶金産業の先駆者の一人であった。 。
バイオグラフィー
ルイ＝アントワーヌ・ボーニエは、上級公務員となった文人の息子で、フランス革命中に追放され、パリに隠れることを余儀なくされた。ルイ・アントワーヌ・ボーニエは、 1794年 7 月にパリ鉱山学校の最初の昇進に入学した 20 人の学生のうちの 1 人であった。 。彼は鉱物学における彼の研究の資質にすぐに注目され、すぐに政府の階級に上り詰めました。 1813 年に彼はザールラント州ガイスラウテルンにある新しい鉱山学校の校長に任命されました。しかし、1815 年に第一帝政が崩壊すると、ザールラント州はもはやフランスに属さず、ルイ・アントワーヌ・ボーニエはパリに戻り、サンテティエンヌに新しい学校を設立することを提案しました。したがって、1816年8月19日、彼はサンテティエンヌ鉱山労働者学校の校長に任命されました。
ボーニエは冶金学の最初の発展にも重要な役割を果たしました。 1817 年から彼は、リヴ (イゼール) の製鉄所の製品をドイツの方法を使用して石炭で精錬し、これらの精錬された鋼に、使用されるさまざまな用途に必要なさまざまな品質を与えることによって、フランス鋼の製造を完成させようと努めました。を対象としています。特定の会社を経営する許可（1817年2月1日）を取得した後、彼は関係があったミレに、サンテティエンヌ近郊のラ・ベラルディエールに工場を設立することを提案した。社名Beaunier, de Brou & Cie は、銃剣、プラチナスプリング、ヤスリ、フォイルなどの優れた製品のハードウェアおよび武器に付けられました。 1819年、フランス産業製品の展示会の後、政府は彼に金メダルとレジオンドヌール勲章を授与した。 「もし私が技術者として賞を受賞していたら、私はそれを恥じるべきだった。次の 1823 年の展示会で、1819 年の金メダルが呼び戻されるはずだった。」と彼は書いた。 、La Bérardièreで入手できる、あらゆる品質の鋳鋼およびその他の場合。
同時に、彼は真新しい鉄道を研究するためにイギリスに数回行きました。 1823 年 2 月 26 日、彼はサンテティエンヌとアンドレジューを結ぶヨーロッパ大陸の最初の路線の利権を獲得し、1827 年 6 月 30 日に開業する予定でした。彼にとって残念なことに、計画されていた他の 2 つの路線 (サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、サンテティエンヌ、アンドレジュー) – エティエンヌ・リヨンとアンドレジュー・ロアンヌ）、そしてパリへの石炭輸送を容易にするフランス北部とベルギーの運河の開発は、この路線が決して大きな利益を生まないことを意味するだろう。 1830年9月、彼はアドルフ・ティエール内務大臣の議長のもとで国務院に要請主任として召された。 1833年1月に彼はレジオンドヌール勲章の士官に昇進した。 1835 年 7 月に彼は痛風感染症にかかり、1 か月後に亡くなりました。
