導入
| アイリスバス ヨーロッパポリス | |||||
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| ビルダー | アイリスバス | ||||
| 製造年数 | 1996- | ||||
| クラス | ミディバス | ||||
| 組立工場 | アノネー (09)、フランス | ||||
| エンジンとトランスミッション | |||||
| エンジン | イヴェコテクター コモンレール | ||||
| モーターの位置 | 縦型リア | ||||
| 寸法 | |||||
| 長さ | 7,400 (電動およびハイブリッドバージョン) / 7,600 / 9,230 / 10,480 mm | ||||
| 幅 | 2200 / 2440 / 2440mm | ||||
| モデルのタイムライン | |||||
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Irisbus Europolisは、最新世代のミディバスで、イタリアのメーカーIrisbusのカタログに掲載されています。
特徴
1996 年にコーチビルダー Cacciamali の名前で発表されたこの車は、Irisbusシャーシ(当初は Iveco) をベースにしていました。この中型車両は現在、異なるエンジンを搭載した 3 つのバージョンで提供されています。
- ディーゼル
- ハイブリッド(2003)
- 電気 (2003)
ハイブリッド バージョンには、出力140 kW の SIEMENS 三相非同期電気モーターと、出力 30 kW を発生する排気量2.8 リットルの Iveco 4 気筒熱エンジンが搭載されています。バッテリーは、電気バージョンでは 256 Ah ナトリウム/ニッケル/塩素テクノロジー、および 85 Ah ニッケル/カドミウムテクノロジーです。
バージョンに応じて、40 ~ 86 席の容量を提供します。
カッチャマリシリーズ第一弾
Iveco ベースの Cacciamali コーチビルダーによるオリジナル バージョンの特徴。
| カッチャマリ TCM890 / TCN105 | |
|---|---|
| メーカー: | カッチャマリ |
| 生産: | 1996年 – 1998年 |
| ボディスタイル: | アーバンミディバス |
| エンジン: | フィアット8060.45 – 5.861 cm3 207 馬力 フィアット 8360.46 – 7685 cm3 264 馬力 |
| ギアボックス: | 自動 |
| 長さ | 9.0~10.5m |
| 幅: | 2440mm |
| 場所の数: | 80/96 |
| 前任者: | |
| 後継: | イヴェコ 200 ユーロポリス |
| 競争: | |
マーケティング
いくつかの例がリヨン (電気自動車)、モナコ、セット (ディーゼル自動車) で流通しています。

プーラ(クロアチア)のアイリスバス・ユーロポリス。
イヴェコシリーズ第2弾
この非常に興味深い車両の潜在的な市場を拡大するために、IVECO は独自のネットワークでの販売を再開しました。
| IVECO 200 ユーロポリス | |
|---|---|
| メーカー: | イベコ |
| 生産: | 1999年 – 2002年 |
| ボディスタイル: | アーバンミディバス |
| エンジン: | フィアット 8060.45 – 5.861 cm3 207 馬力 ハイブリッドまたは電気 |
| ギアボックス: | 自動 |
| 長さ | 7.5~9.0m |
| 幅: | 2200mm |
| 場所の数: | 64 |
| 前任者: | |
| 後継: | アイリスバス 203 ユーロポリス |
| 競争: | |
ウィキメディア コモンズには、 Irisbus Europolisに関するオープンマルチメディア資料があります。 |



