翼はエアロダインの揚力要素です。固定（飛行機の翼）または回転（ヘリコプターまたはオートジャイロのメインローター）できます。
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ポントン・ダムクール氏が 1863 年にヘリコプターを定義したとき、回転翼と同軸ローターを製作し、2 つのバリエーションを製造することを提案したことは明らかです。「それは、反対方向に回転する 2 つのプロペラを備え、一方は上昇しようとするもう一方の努力に力を加え、両方とも水平方向の抵抗と戦うためにバランスをとります 1°) 「装置の前に 3 番目のプロペラを配置します。その平面は垂直、つまり他の 2 つのプロペラに対して垂直です。 2°) 「2枚のアセンションプロペラの軸を傾けるだけで推進力が得られる」
I) 前文。
プロペラのついたおもちゃ。
中国からヨーロッパに至るまで、人間は飛べると思うものを空に送ろうとします。彼は昆虫や鳥など、自然が飛行中に示すものを研究しています。 1516 年にフランスに来たレオナルド・ダ・ヴィンチの絵によって、歴史的な点が具体的に示されています。
1784年にローノワ社とビアンヴニュ社によって製造されたおもちゃのプレゼンテーションが科学アカデミーで行われます。ヘリコプターという言葉が登場したのは 1863 年になってからです。ポントン・ダムクールは、彼が編集した雑誌の中で、多かれ少なかれ幸福に飛ばすおもちゃを作りたいという彼の情熱を翻訳するためにこの言葉を発明しました。ジャン・ブーレ氏はこの発明家のビジョンを紹介するために引用します。テキストを順番に調べていくと、皆さんの気分とは別に私が興味を持っているのは、ヘリコプターという単語の技術的な定義であり、2 つの変種を生み出すと説明されています。この非網羅的な分類は、Pégase, la lettre 3AF に記事を書いている Christian de Pescaraによって提案されています。1922 年から 1940 年までのラルース川におけるヘリコプターという言葉の定義は、1919 年代のヘリコプターによって示されており、当時、私たちがジャイロプレーン、ヘリコプター、オートジャイロを区別できます。この確認は、1910 年代から風洞を備えたエッフェル研究所の技術産業航空部門が 1924 年に発注した回転翼の実験研究でも確認されています。
II) 同軸プロペラのこの定義の影響を受けた作品。
1877 エンリコ・フォルラニーニ
1903年 フェリックス・フォーレが重さ85kgの同軸装置を発表
1905年 エンジニアのレジェ氏が同軸を発表
1907 ルイティーズ
1908年 イーゴリ・シコルスキー氏が同軸を発表
1912年ユリエフ、ロシア）。イェンス・クリスチャン・ハンセン・エレハマー（デンマーク）
1919 年 ペスカーラ/バルセロナ (1917 年に車の屋根に同軸ケーブルを設置)
1921 ペスカーラ 2R (ペスカーラ:バルセロナ改造)
1920 ベルリン人
1923 ペスカーラ 2F
1924 ペスカーラ 2F (変更)
1925 ペスカーラ3F
II) 2 つの同軸ローターと推進プロペラを使用して作業する
1930 ペスカーラ 4S
III) 2 つのサイドローターを並べて使用します。
1904 フォックス大佐
1905 デュフォー兄弟
1906年 アルベルト・サントス・デュモン
1907年ポール・コルヌ氏
1922年 ヘリシオン・ペラン（フランス）。ベルリン人
III)水平ローターとテールローターで動作します。
IV) 同一平面上の 4 つのローターを使用して作業します。
1907 ブレゲ・リシェ装置 (ジャイロプレーン)
1922 ボテザット装置
1924 年エーミヒェンの航空機 2 号 (12 プロペラ)
V) 飛行船の助けを借りて動作します
飛行船が出現するとすぐに、その名前が示すように、気球を方向付けるために少なくとも 1 つのプロペラを取り付ける必要がありました。いくつかのプロペラを取り付けたものもあります。
1921年 エティエンヌ・オーミッヘン氏がコルヌをイメージした装置を製作し、それを改良するために、その中心に垂直に黄道帯を配置します。ヘリコスタットが誕生しました。名前はずっと後になって発見されました。