導入
| マウントテンプル | |
|---|---|
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| 親切 | 大西洋横断定期船 |
| 歴史 | |
| 打ち上げ | 1901 年 6 月 18 日 |
| 試運転 | 1901 年 9 月 19 日 |
| 状態 | 1916 年 12 月 6 日に沈没 |
| 技術的特徴 | |
| 長さ | 147.8m |
| マスター | 18m |
| トン数 | 8,790 GRT |
| スピード | 13ノット |
| その他の機能 | |
| 造船所 | アームストロング・ホイットワース、ウォーカー・オン・タイン |
| 船主 | エルダー・デンプスター・ビーバー・ライン (1901 – 1903) カナダ太平洋線 (1903 – 1916) |
| フラグ | イギリス (1901 – 1903) カナダ (1903 – 1916) |
マウント テンプルは、1901 年にエルダー デンプスター ビーバー ラインのために就役したカナダの大西洋横断客船です。 1903 年にカナダ パシフィック ラインに引き取られ、ケベックとリバプールの間で使用されました。 1907 年にノバスコシア州の沖合で座礁し、翌年まで引き上げられませんでした。 1912 年 4 月 15 日、彼はタイタニック号の沈没現場の近くにいましたが、氷原のため、難破した客船を助けに行くことができませんでした。
第一次世界大戦のさなかの 1916 年 12 月 6 日、マウント テンプルは北大西洋を横断してブレスト、そしてイギリスに向かっていたところ、補助巡洋艦メーヴェの攻撃を受けました。その後の戦闘で船員4名が死亡し、船は拿捕されて沈没した。船には大量の恐竜の骨が積まれており、それとともに沈没した。その残骸は深すぎて探索できません。
歴史
建設と初期のキャリア
マウント テンプルは、イギリス、ウォーカー オン タインのアームストロング ウィットワース ヤードに建てられています。その名前は、英国の政治家である初代マウント テンプル男爵ウィリアム フランシス クーパー テンプルに由来しています。 1901 年 6 月 18 日に進水したこの定期船は、長さ 147 メートル、幅18 メートル、総トン数8,790 トンで、姉妹船のモクテズマ号があります。マウント・テンプルは、 1901 年 9 月 19 日にニューオーリンズへのエルダー・デンプスター・ビーバー・ラインの処女航海を行いました。その後、ボーア戦争中に彼は岬まで 2 回渡った。
1903 年、同社は船舶とともにカナディアン パシフィック ラインに買収されました。その後、マウント テンプルはモントリオール– リバプール線に割り当てられ、4 年間の平和を享受しました。 1901 年 12 月1日、ノバスコシア州の沖合で座礁しました。それが再浮上したのは翌年になってからでした。
タイタニック号の沈没
1912 年 4 月 14 日の夜、ジェームズ・ヘンリー・ムーアが指揮するマウント・テンプルは北大西洋にあり、西に向かっていた。夜の間、無線通信士が氷山に衝突して沈没しつつあるタイタニック号からの救難信号を受信した。 79マイルの距離にある最も近い船ではあるが、悲劇の現場に時間内に到着することは望めない。実際、2 つのライナーは厚い流氷によって隔てられています。しかし、マウント・テンプルは沈没船の救援に駆けつけ、午前4時頃には船が到着できると考えた。タイタニック号は午前2時20分に沈没した。マウント・テンプルも氷原を旋回する際に速度を落とした。
午前4時ごろ、船はカルパティア号のすぐ後に沈没現場に到着した。その後、カリフォルニア人が加わります。
キャリアの終わりと難破船
マウント・テンプルは大西洋で活動を続けています。第一次世界大戦が勃発すると、兵員輸送船として活躍した後、商業任務に戻りました。艦尾には75mm砲が増設されている。 1916 年 12 月 3 日、船はアルフレッド ヘンリー サージェントの指揮のもと、710 頭の馬とさまざまな物資を乗せてモントリオールを出港しました。主な貨物は、英国向けの恐竜の化石が入った箱 22 個です。
12月6日、ドイツの補助巡洋艦メーヴェの攻撃を受けた。この衝突では4人の犠牲者が出た。マウント・テンプルは占領され沈没する。彼の乗組員は捕虜となり、ドイツに連行されました。この定期船の姉妹船であるモクテズマ号は1917 年に魚雷攻撃を受けました。
マウント・テンプルの残骸は見つかっていない。推定によると、深さは4,000メートル以上にあるとされています。