| ルノー レイナステラ | ||||||||||||||||||||
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1929 年のパリモーター ショーで初めて発表されたレイナステラは、ルノーによって製造された高級自動車です。ルノー初となる7.1リットルの直列8気筒エンジンを採用。
彼女は1930年のパリ・カンヌ女性集会で優勝した。
1931 年の価格: 180,000 FF (2001 年の 86,100 ユーロに相当)。
参考文献
- 自動車マニアのアルバム、第14 号、1969 年 5 月～6 月
- オートモビリア、第59 号、2002 年 11 月
| ルノー | |
| 最近の： | アバンタイム – クリオ – エスパス – カングー – ラグナ – ローガン (ダチアまたはルノー) – メガーヌ – モデュス – サフラン – サンデロ (ダシアまたはルノー) – セニック – トゥインゴ – トゥインゴ II – ヴェル サティス – スパイダー |
| 番号なし: | フエゴ – サフラン – ロデオ |
| 番号付き: | 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 14 – 15 – 16 – 17 – 18 – 19 – 20 – 21 – 25 – 30 |
| 第二次世界大戦後： | 4CV – カラベルとフロリダ – コロラーレ – ドーフィネとオンディーヌ – ドーフィノワーズ – フリゲート – アルエット |
| 戦争の間: | セルタクアトル – ジュヴァキャトル – KZ – モナキャトル –モナシックス – モナステッラ – ネルヴァ・グランド・スポーツ – ネルヴァウィット – ネルヴァステラ – ノヴァキャトル – KJ – NN – プリマカトル – プリマステラ –レイナステラ– スプラステラ – ヴィヴァキャトル – ビバシックス – ビバ・グランド・スポーツ – ヴィヴァステラ |
| 第一次世界大戦前： | 10HP – 12HP – 35HP – 40HP – A – AG/AG-1 – B – C – D – E – G/H/J – L/M – N(a)/N(b)/S – N(c) /Q/U(a/e) – R/T – U – AS/V – X/X-1 – Y |
| アルピーヌ-ルノー: | A106 – A108 – A110 – A310 – GTA – A610 |
| コンセプトカー: | アルティカ – アルゴス – BRV – イジウス – エスパス F1 – エピュール – EVE – エトワール フィランテ – フィフティ – フルエンス – イニシャル – カレオス – コレオス – ラグナ – ローガン ステップ – メガーヌ –ネプタ– ネクスト – ラクーン – セニック – タリスマン – ヴェスタ 2 –風-ゾー – ゾー – ズーム |
| 式 1: | ルノー R23 –ルノー R24 –ルノー R25 –ルノー R26 – ルノー R27 – ルノー R28 |
| ユーティリティ: | ルノー B90 および B110 4×4 バージョン – エスタフェット –エクスプレス– カングー エクスプレス – マスター – トラフィック |
| 関連ブランド: | アメリカン・モーターズ・コーポレーション–ダチア– マヒンドラ・ルノー –ルノー・サムスンモーターズ–日産 |
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