導入
| 急行A14 | |
| 状況 | イル・ド・フランス |
|---|---|
| 親切 | コーチ |
| サービス開始 | 1997年 |
| ライン | 3 |
| オペレーター | 西パリ公共交通会社 (CTCOP) |
| 関連ネットワーク | パリの地下鉄 イル・ド・フランスのRER イル・ド・フランス路面電車 トランシリアン イル・ド・フランスのバス TER アッパー ノルマンディー インターシティ ノルマンディー TGV |
Express A14 ( Express A14 ) は、A14 高速道路を使用する公共バス輸送ネットワークであり、Compagnie des Transports Collectives de l’Ouest Parisien (CTCOP) によって運営されており、ラ デファンスのビジネス街とイブリーヌのいくつかの自治体の間で運行されています。
歴史的
1996 年にオルジュヴァル (イブリーヌ) とラ・デファンス (オー・ド・セーヌ) の間の A14 高速道路が開通したのに続き、1997 年にケオリスとヴェオリア交通の子会社である西部パリ集団輸送会社 (CTCOP) が設立されました。マント・ラ・ジョリーとラ・デファンスのジュール・ヴェルヌ・ターミナルの間の直通バス接続で、CTCOPが管理者です。
創設以来、ネットワークへの訪問者数は増加しています。この成功は、マント・ラ・ジョリーとラ・デファンスの間に直接の鉄道接続がないことによるものです。需要の増大に応えるため、CTCOP は、より多くのバスを運行し、運行頻度を増やし、マント・ラ・ジョリーでの停車駅の数を増やすことにより、輸送サービスを拡大しました。
2005 年 10 月に、ラ・デファンスからレ・ムローおよびヴェルヌイユ・シュル・セーヌまでの 2 つの新しい急行接続が開設され、ネットワークが拡大しました。
今後数年間で、RER E 線の西側がオスマン サン ラザール駅を越え、ラ デファンスを経由してマント ラ ジョリーまで延長されることで、現在直面している鉄道インフラの不足を解消することが可能になります。 Express A14 ネットワーク。
2009 年 11 月以降、乗客がラップトップや携帯電話を介してインターネットや Véolia Transport が作成したポータルに自由にアクセスできるように、 Wi-Fi端末が車内に設置されました。
ライン
| ライン | 1食分 | 移動時間 |
|---|---|---|
| ラ・デファンス – マント・ラ・ジョリー | ラ・デファンス – ジュール・ヴェルヌ駅 ↔ マント・ラ・ヴィル – TERインターシテスTGV バス停留所 ↔ マント・ラ・ジョリー – TER インターシテス TGV 駅 ↔ マント・ラ・ジョリー – ルート・ド・ビュシュレー ↔ マント・ラ・ジョリー – 病院 | 約55分 |
| ラ・デファンス – レ・ムロー | ラ・デファンス – ジュール・ヴェルヌ駅 ↔ レ・ムロー – ヴィーニュ・ブランシュ（レ・ムロー方面のみ） ↔ レ・ムロー – バス停 | 約40分 |
| ラ・デファンス – オルジュヴァル – ヴェルヌイユ・シュル・セーヌ | ラ・デファンス – ジュール・ヴェルヌ駅 ↔ オルジュヴァル – コンフォラマ (ラ・デファンス方面のみ) ↔ オルジュヴァル – トイザらス（ヴェルヌイユ・シュル・セーヌ方面のみ） ↔ ヴェルヌイユ・シュル・セーヌ – バス停 | 約40分 |
