沈没または座礁した船を浮上させることは、船を完全に浮上させる作業です。これは、サルベージとその修復の費用が同様のボートの価値よりも低い場合に行われます。難破船が航行の障害となる場合には、再浮上が必要になる場合もあります。この場合、船を保存するために必ずしも「穏やかな方法」を使用する必要はありませんが、必要に応じて爆発物を使用します。
座礁または沈没船に関わる状況は多種多様です。船を再浮上させるために使用される手段は、船の種類、積載量、海底の性質、潮汐状況、気象条件、地理的位置、そしてもちろん利用可能な手段によって異なります。
救済する方法
再浮上には、船が占める水の量が自重よりも大きい場合に船が浮くというアルキメデスの原理を利用します。ポンツーンクレーンを使って吊り上げるか、浮力を与えて水面に浮上させる必要があります。最初のケースの問題は、ポンツーンクレーンは吊り上げられる荷重によって制限されるため、この方法は小型船舶にしか適用できないことです。また、うねりの場合には、ケーブルが弛んで突然再度張力が張られてしまうため、この手段は使用できません。ボートが波の谷にいるか波の頂上にいるかによって異なり、最終的にはこれらのボートは浅瀬では航行できません。
沈没船が吸引力を発揮する泥の底にある場合、船の周囲に穴を掘るか、鋼船の場合は直流電源に接続して、泥と泥の間にスクリーンを作る水素の泡を発生させる効果があります。沈没船。
救済方法
最古の再浮上技術の 1 つは、潮の力を利用したものでした。干潮時にはポンツーンが船に取り付けられます。満潮時には船は潮の振幅と同じ高さまで上昇します。その後、係留が短縮されます。作戦は船が浮上するまで行われる。もう 1 つのより現代的な方法には、特別に設計されたフロートを鋳造し、建物に取り付け、圧縮空気で膨らませることが含まれます。
船に亀裂がほとんどない場合、ダイバーは特定の区画を密閉し、そこに空気を充填して船の浮力を高め、船が上昇するようにします。
