ブルックリンブリッジについて詳しく解説

導入

ニューヨークのブルックリン橋(またはブルックリン橋) は、米国最古の吊り橋の 1 つです。イースト川を渡ってマンハッタン島とブルックリン区を結んでいます。

長さ 2キロメートルのこの橋は、14 年間の工事を経て 1883 年 5 月 24 日に開通しました。この日だけで1,800台の車両と15万300人が利用した。橋の建設費は当時 1,800 万ドルで、建設中に推定 27 人が死亡した。建築家のジョン・オーガスタス・ローブリングは、工事開始からわずか数日後に建設現場での事故により死亡した。このプロジェクトを実現させたのは、息子のワシントン・オーガスタス・ローブリングであり、妻の エミリーの協力を得ました。
開通から 1 週間後の 5 月 30 日、橋が崩壊するという噂が広まり、12 人の犠牲者を出したパニックが発生した。

歴史

その設計は、ニュージャージー州トレントンにあるジョン・オーガスタス・ローブリングが所有する建築会社の仕事であり、この会社はテキサス州ウェイコとオハイオ州シンシナティにいくつかの小さな吊り橋を持っていました。建設が始まったとき、ローブリングは事故で足に重傷を負い、2週間後に破傷風で亡くなった。ワシントンという名前の息子が跡を継ぎましたが、仕事中に 減圧症を患い、重度の身体障害が残りました。彼の妻、エミリー・ウォーレン・ローブリングは、彼が自宅に閉じ込められ、双眼鏡で建設現場を観察している間、彼と従業員の間の連絡役を務めた。

トリガープロセス（高圧チャンバーで構成される）を使用した基礎の掘削により、労働者と管理者の大虐殺が引き起こされました。実際、到達した最大深度は35 mで、減圧停止なしで上昇しました。事故は非常に詳しく説明されていましたが、当時は理解されていませんでした。

完成時、橋の空気力学的プロファイルはまだテストされていませんでした。当時、スケールモデルのテストを行うために風洞は使用されていませんでした。設計者は特に慎重を期し、必要と考えたフレームよりも 6 倍強いフレームを構築しました。こうして、下請け業者から納品されたケーブルが予想よりもしっかりしていないことに気づいたとき、彼は作業を続けることができました。

1884 年、フィニアス テイラー バーナムは 21 頭の象をパレードさせて橋の安全性を実証しました (有名なサーカスの宣伝をしながら)。

現在、交通は 2 つのレベルに分かれており、1 つは自動車用、もう 1 つは自転車と歩行者用です。ブルックリン橋の建設は、ケン バーンズによるテレビ ドキュメンタリーで描かれました (ブルックリン橋、1981 年)。

エミール・ルヌーフは、 1891 年にブルックリン橋を絵画の主題として取り上げた最初の一人です。