導入
| メンフィスベル | |
| 実現 | マイケル・ケイトン・ジョーンズ |
|---|---|
| 配給会社 | ワーナーブラザーズ |
| 原産国 | イギリス |
| 元の言語 | 英語 |
| 性別 | アドベンチャー映画 戦争映画 |
| 間隔 | 107分 |
| 出口 | 1990 年 10 月 12 日 |
『メンフィス・ベル』は、デヴィッド・パットナムとキャサリン・ワイラーが製作し、マイケル・ケイトン=ジョーンズが監督し、1990年に公開されたイギリス映画です。
| 映画 |
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発売日順 – 国籍 – ジャンル – タイプ – 現在 – 受賞歴 – スタジオ – テーマ別

あらすじ
この映画は、メンフィス ベルと呼ばれる有名な B-17 の武勇伝にインスピレーションを受けています。 1943 年に、この爆撃機はすでにヨーロッパで 24 回の任務を果たしました。彼女のツアーを終えて米国に帰国するのはあと一人だけだった。しかし、この任務は最も危険であり、敵地にあるブレーメンを爆撃するというものである。

生産
このシナリオは、ヴィルヘムスハーフェンとその潜水艦壕を目的とした「メンフィス ベル」の最後の実際の任務と比較すると、非常に脚色されていますが、代わりの乗組員がいます。飛行機と元の乗組員は凱旋ツアーのために米国に帰国することができた
この映画の劇的な出来事は、実際にはいくつかのミッションから取られています。名前は本物の「メンフィス・ベル」の乗組員の名前ではありません。
この映画はCG効果を使わずに本物の飛行機を多数使用しているため、見応えがあります。映画の冒頭で、そのうちの1つが彼のうつぶせに着地します。
「エンジェルジャンプ」と呼ばれる飛行機の搭乗方法や爆弾の搭載方法、小柄な人専用の腹部砲塔の狭さ、近隣で爆発が起こった際の衝撃など、状況がリアルに再現されている。対空射撃、目標に近い唯一の爆撃機による操縦。
ミッションの開始時に、数秒ごとに多数の B17 が離陸するのが見えます。彼らは横風によって部分的に強制送還されます。
曇りの天候での単純な衝突の危険など、ミッションのさまざまな危険がよく知られています。
この飛行機は実際にはB17-Gでしたが、本物の「メンフィスベル」はB17-Fでした。よりリアルに再現するために、B17-G の特徴である顎砲塔は分解されています。映画に登場する飛行機はオリジナルの「メンフィス・ベル」に似るように再塗装されましたが、放映権の問題を避けるために意図的にいくつかの違いが加えられました。
Me-109やFW-190を中心としたドイツ戦闘機も非常にリアルです。
映画では、アメリカの護衛戦闘機は、1943 年半ばにはまだ運用されていなかった頃のノースアメリカンP-51 マスタングです。当時、護衛戦闘機は 共和国 P-47 サンダーボルトであったが、事実上射程距離が不十分であったため、爆撃機を途中で放棄しなければならなかった。追加の戦車を備えた後に配備された P-51 は、任務全体にわたって爆撃機に同行することができました。
地上シーンのほとんどは、リンカンシャー州ビンブルックにある旧イギリス空軍基地で撮影されました。
撮影中にB17が事故を起こし墜落した。
コンピューターグラフィックスの使用は、爆撃機の機首が吹き飛ばされたり、撃墜されたドイツ戦闘機によって尾翼が切断されたりするような恐ろしいシーケンスに限定されている。多数の装置による爆弾投下などの特定のシーケンスに。あるいは、2 つのエンジンで飛行し着陸する最後のシーケンスまで。
アーカイブ画像の使用は非常に制限されています。また、これらは非常に認識しやすく、白黒で、揺れているため品質が低くなっています。

