ブロック MB.161 は、ソシエテ・デ・アビオンズ・マルセル・ブロックによって製造されたフランスの輸送機でした。
これは、尾輪を備えた当時の古典的な引き込み式着陸装置を備えた 4 発エンジンの航空機です。その特徴の 1 つは、ダブル フィンを備えた上反角尾翼を備えていることです。当時としてはフランス最大の輸送機と考えられます。 1939 年 12 月 15 日に初飛行しました。
同社の国営化により、このシリーズはSO.161 と呼ばれるようになり、第二次世界大戦後はSE.161 ラングドックになりました。
プロトタイプはドイツ人によってルフトハンザのために接収されました。彼らはまた、1942年にトゥールーズのSNCASEに10部を注文したが、そのうちの数部のみが1944年に開始されたが、納品されることはなく、1944年5月の爆撃で破壊された。
1945 年、フランス政府は 125 機の航空機を発注し、そのうち 40 機はエールフランス向けでした。パリと北アフリカ間の路線での運航は、飛行品質は良好であったにもかかわらず、エンジンも機器も十分に開発されていなかったため、多くの事故によって台無しにされました。アメリカのプラット＆ホイットニーR1830 エンジンで再エンジンすることで、信頼性が向上しました。 1947 年に 5 機がポーランドの LOT 社に販売されました。しかし、販売がうまくいかなかったため、注文は 100 部に減りました。エールフランスは、1949 年春に最初の DC-4 を受領して運航に投入しましたが、1950 年代に外国航空会社に転売することですぐに処分しました。
SE.161 n°6 は、背面に取り付けられた Leduc 0.10-01 の飛行テストベッドとして機能します。落下と推進による最初の飛行は、1949 年 4 月 21 日にトゥールーズで行われました。これらはエンジンの飛行テストベッドとしても機能します。
特徴
