導入
航空機の初飛行または初飛行は、航空機が自力で空へ飛び立つ最初の機会です。これは航空学上、ボートの処女航海に相当します。
航空機の初飛行は多くの場合歴史的な瞬間ですが、航空機の実際の飛行中の挙動は完全にはわかっていないため、比較的重要な通過点でもあります。この最初の飛行は、ほとんどの場合、経験豊富なテスト パイロットによって実行され、多くの場合、高度や速度などのパラメーターをチェックする追跡装置が同行します。
初飛行は新型航空機開発の一段階にすぎない。単なるプロトタイプ（X-15 など）でない限り、航空機はその動作を検証し、安全要件の条件が満たされていることを確認するために、一連のテストと飛行試験をすべて受ける必要があります。最初の商業飛行は、航空機が特定の政府機関、特に欧州航空安全局と連邦航空局から認証を受けている場合に行うことができます。
注目に値する初飛行
1903 年のライト フライヤー
- 1890 年 10 月 9 日:クレマン・アデルによる L’Éole (Avion I) (空気より重い航空機の最初の動力飛行)
- 1903 年 3 月 31 日: リチャード・ピアース
- 1903 年 12 月 17 日: ライト フライヤー (「現代の」航空機に似た装置の最初の制御飛行)
- 1935 年 7 月 28 日: ボーイング B-17 フライング フォートレス
- 1935 年 12 月 17 日:ダグラス DC-3
- 1939 年 8 月 27 日:ハインケル He 178 (世界初のジェット機)
- 1947 年 11 月 2 日:ヒューズ H-4 ハーキュリーズ(この巨大な水上飛行機の唯一の飛行)
- 1949 年 7 月 27 日:デ・ハビランド彗星(最初のジェット旅客機)
1969年のコンコルド
- 1954 年 8 月 23 日:ロッキード C-130 ハーキュリーズ(軍用輸送機)
- 1962 年 4 月 25 日:ロッキード A-12 オックスカート(マッハ 3 以上で飛行する偵察機)
- 1967年4月9日：ボーイング737 （中距離旅客機）
- 1968 年 12 月 31 日:ツポレフ Tu-144 (ソ連の超音速旅客機)
- 1969年2月9日：ボーイング747 （ジャンボジェット機）
- 1969年3月2日：コンコルド（仏英合作の超音速旅客機）
2005 年のエアバス A380
- 1970 年 8 月 29 日:マクドネル・ダグラス DC-10 (長距離トライジェット旅客機)
- 1972年10月28日：エアバスA300 （欧州メーカーエアバス社の初号機）
- 1981年9月26日：ボーイング767 （長距離旅客機）
- 1988年12月21日：An-225ムリヤ（現存する最大の航空機）
- 1990 年 1 月 10 日:マクドネル・ダグラス MD-11 (長距離トライジェット旅客機)
- 1991年10月25日：エアバスA340 （長距離クワッドジェット旅客機）
- 1994年6月12日：ボーイング777 （長距離旅客機）
- 2005年4月27日：エアバスA380 （初のダブルフルデッキ/ワイドボディジェット機）
- 2009年12月15日：ボーイング787 （長距離旅客機）
- 2010年2月8日：ボーイング747-8 （長距離・ワイドボディ旅客機）