 |
| この記事はシリーズの一部です タイ |
| 地理 |
| 物理的 – 人間 地域 – 州 都市 – 観光地 |
| 歴史 |
| 先史時代 – ドヴァラヴァティ スコタイ – アユタヤ トンブリー – ラタナコーシン |
| 文化 |
| 言語 – アルファベット 宗教 – 美食 君主制 – 建築 文学 – 伝統 スポーツ – 古典芸術 伝統芸能 – 映画 有名人 |
| 会社 |
| 経済 – 政治生活 国家機関 |
バンコク国際空港(IATA コード: BKK、ICAO コード: VTBS) は、2006 年 9 月 28 日から「スワンナプーム国際空港」(サワナプームと発音) とも呼ばれています (英語ではバンコク国際空港)、(IATA コード: BKK、ICAO コード: VTBS) です。これは、国内線、航空貨物、軍隊の大部分が専用のドンムアン国際空港を補完するものです。
バンコクは東南アジアへの航空便の主要ハブであり、古い空港は飽和状態に達しており、スワンナプーム空港はドンムアンよりもはるかに大きいです。
バンコクの東 30 km にあるこの新しい国際空港、スワンナプーム空港は、年間最大旅客数 4,500 万人を想定して設計されましたが、建設は大幅に遅れ、何度も延期された後、正式に開港したのは 2006 年 9 月 28 日でした。世界で最も高い管制塔があります。
2006年7月29日、タクシン・チナワット元首相、多数の政府関係者、乗客400人を乗せ、バンコク-ドンムアン間を出発したタイ国際航空ボーイング747-400型機（TG181便）が午前8時9分に滑走路に着陸した。 、こうして新しい空港で最初の商業飛行が開始されました。他の民間航空便により、正式な開設日までインフラストラクチャをテストすることが可能でした。
主に使用された材料の品質の悪さと湿地帯の下層土の一貫性の過小評価による多数の建設ミスにより、タイ当局はスワンナプーム空港のインフラを緩和するためにドンムアン国際空港を商業旅客便の運航に再開しました。
2007 年 3 月 25 日以降、格安航空会社の便と一部のタイ国際航空国内線が旧ドンムアン国際空港 (バンコク北部) の国内線ターミナルに移転されたため、スワンナプーム空港から出発する国内線の便数が減少しました。 ）。
ある空港から別の空港への移動が必要な航空便の場合は、3.5 時間間隔で検討する必要があります。これは、国際手続きを完了し、荷物を受け取り、2 番目の空港に移動できる時間間隔です。