導入
| 欧州自動搬送車 | ||
|---|---|---|
 | ||
| 寸法 | ||
| 身長 | 10.3m | |
| 直径 | 4.5m | |
| 総質量 | 20,750kg | |
| 居住可能な容積 | 48m3 | |
| 推進力 | ||
| 押す | 4× 490N / 4× 50kg | |
| パフォーマンス | ||
| 水 | 840リットル | |
| 推進剤 | 5,540kg | |
| 電気エネルギー | 3,800W | |
| 総容量 | 7,600kg | |
| 自律性 | 6ヶ月 | |
| 打ち上げ | ||
| サイト | ギアナ宇宙センター | |
| ランチャー | アリアン 5 ES | |
| ATV ナンバー | -ATV-001ジュール・ヴェルヌ – ATV-002ヨハネス・ケプラー (製作中) | |
欧州自動搬送車(英語では「Automated Transfer Vehicle (ATV)」) は、欧州宇宙庁長官ジャン・ジャック・ドルダンが使用した用語によれば、一般的に「自動貨物船」とも呼ばれ、宇宙船です。 国際宇宙ステーション（ISS）への補給を目的としている。機能的にはロシアのプログレスM船を引き継ぎ、ほぼ3倍の貨物を輸送することができ、ISS宇宙基地の宇宙飛行士に空気、水、食料、郵便物、燃料、スペアパーツを供給するという使命を負っている。スペアパーツや科学機器…
プレゼンテーション
この ATV は、Ariane 5 ES ATV の上に設置できる円筒形です。全長10.3メートル、直径4.85メートル、総質量は20.7トン。これは 3 つの部分に分かれています。
アビオニクス モジュールと推進モジュールのアセンブリは宇宙船と呼ばれます。貨物モジュールの前面は、プログレス船やソユーズ船に搭載されているロシアの ADA ドッキング モジュールです。
全自動の貨物輸送車両です。ステーションのニーズに応じて、ATV は以下のものを運ぶことができます。
- ISS雰囲気用の空気、酸素、または窒素100 kg。
- 乗組員のために840kgの飲料水。
- ステーションの推進システム用の推進剤 840 kg。
- 4,500 kgのペイロードは、ISS宇宙飛行士がアクセス可能なATVの加圧領域に配置されています。 ATV がドッキングされると、この与圧モジュールと ISS の残りの部分の間を行き来できるようになります。
- 牽引機能 (再ブースト) 用の燃料 4,700 kg。
ISS軌道に到達する飛行、ステーションへのアプローチとドッキングは完全に自動化されており、国立宇宙研究センター (CNES) に接続されているトゥールーズ宇宙センター(ATV-CC) から制御されます。ドッキングはロシアのズベズダサービスモジュールで実行されます。
一度ドッキングされると、ATV は最長 6 か月間留まることができ、ステーションは軌道を修正してスペースデブリを避け、軌道を上昇させることができます。
ATV は空になると、ISS からのさまざまな下水や廃棄物で満たされた後、制御された大気圏再突入によって切り離されて破壊されます。
費用と他の交通手段との比較
| 貨物 | 進捗 | ATV | HTV | MPLMを搭載したスペースシャトル |
|---|---|---|---|---|
| 能力 | 2.3t | 7.6t | 6.0t | 10t |
| ランチャー | ソユーズロケット | アリアン5 | H-2B | スペースシャトル |
| 打ち上げごとの価格 (1 ユーロ = 1.5383 米ドル) (貨物+ランチャー) | 2,600万ユーロ 4,000万ドル (2,000万 + 2,000万米ドル) | 3億3,000万ユーロ 5億800万米ドル (1億5,000万 + 1億8,000万ユーロ) | 1億8,200万ユーロ 2億8,000万ドル (92M + 90M) | 2億6,000万ユーロ 4億米ドルSD ≈ 10億米ドル |
| トンあたりの価格 (1 ユーロ = 1.5383 米ドル) | 1,130万ユーロ 1,740万ドル | 4,340万ユーロ 6,680万ドル | 3,030万ユーロ 4,667万ドル | 4,000万～1億ドル |
この比較は、ソユーズプログレスによる非常に経済的な打ち上げであるが、質量が非常に限られていることを示しています。現在のユーロの水準（ドルと比較して）は明らかに ATV にとって有利には機能しませんが、それにもかかわらず、ATV はシャトル空間を使用するよりもさらに経済的であることがわかります。
しかし何よりも、ATV により、2010 年に廃止が予定されているスペースシャトルの使用を避けることができます。