イスパノ・スイザ – 定義

Hispano-Suizaは、1904 年にスイス人の Marc Birkigt によって設立されたスペイン発の国際企業です ( Sociedad Hispano-Suiza、fábrica de automóviles、sistema Birkigt )。戦争の間、高級車とスポーツを組み合わせた素晴らしい車を製造したことで知られています。

イスパノ・スイザは、第一次世界大戦中に特にSPAD を搭載した航空機エンジンでも有名ですが、第二次世界大戦まではほとんどの戦闘機にも搭載されていました。

Hispano-Suiza は、2007 年にSnecmaの一部門として統合された後、Safran グループに統合された航空機器メーカーです。

歴史

• 1904年: スイス人技術者マルク・ビルキトによりバルセロナにブランド「 Constructora Hispano-Suiza de Automóviles 」を設立。自動車を専門とする La Fabrica Hispano-Suiza de Automóviles は、スペイン国王アルフォンソ 13 世の支援にもかかわらず、十分に裕福な顧客が不足しているため、本国での生産販売が困難となっています。
• 1911: スペインの会社がデザインした高級モデルをフランスで組み立て、販売することを目的としたイスパノ・スイザ会社がフランスで設立されました。
• 1914: イスパノ スイザは、50,000 基以上生産された有名な 8 気筒 V 字型航空機エンジンの研究と製造で航空分野に参入しました。
• 1919年: H6Bのラジエーターキャップは、イスパノ・スイザエンジンを搭載したSPADの制御下で戦った有名なコウノトリ飛行隊のジョルジュ・ギンヌメールに敬意を表してコウノトリを表しています。
• 1919 年から 1936 年まで: この時期は、イスパノ スイザの高級車とイスパノ スイザのエンジンを搭載した航空機の大襲撃の黄金時代です。
• 1938年：自動車生産中止
• 1945 年から 1970 年まで: Hispano-Suiza はターボ機械と航空機器を専門としています。
• 1970: Hispano-Suiza は Snecma 社 (現在の Safran Group) となり、民間および軍用航空用の機械式動力伝達装置の設計と製造を専門としています。 Hispano-Suiza は、コロンブ (フランス、オー ド セーヌ) とロー ヴィラロッシュ (フランス、セーヌ エ マルヌ) にあります。主に CFM56 (Snecma-GE) および Trent (ロールスロイス) エンジンを搭載しており、 BAE Systemsとの FADEC International 合弁事業のパートナーです。

フランスの自動車生産

ブーヴィエ砲台にあるナチスの野蛮行為の犠牲者であるイスパノ・スイザ工場の従業員の記念銘板

• イスパノ-スイザ H6B (1919-1929)
  • 6気筒エンジン。アルミニウム
  • 6.6リットル（A×C：100×140）
  • 1 ACT 2 秒/シリンダー
  • 3000 rpmで135馬力
  • 137km/h
• イスパノ-スイザ H6C (1924-1929)
  • 6気筒エンジン。アルミニウム
  • 7980 cm3 (A x C: 110 x 140)
  • 177km/h
• イスパノ・スイザ・ジュニア (1930-)
  • 6気筒エンジン。
  • 4.6 リットル (1935 年 ( K6 ) からは 4.9 リットル)
• イスパノ-スイザ J12 (1931-1938)
  • 12気筒エンジン。 V字型
  • 9.5リットル（A×C：100×100）
  • 185 km/h (ショートシャーシディスカバリーバージョン)
• イスパノ・スイザ K6、エドゥアール・エリオ首相の車、ヴァンブーレン製車体。

スペインの自動車生産

H6 の 2 つのバージョンもスペインの工場で生産されました。

• T48 (1924-1933)
  • 4気筒エンジン。
  • 3746cm3
  • 4000 rpmで90馬力
• T49 (1924-1933)
  • H6のスペイン版、愛称は「バルセロナ」

イスパノ・スイザ航空機エンジン

1914 年製のタイプ 8A エンジン

イスパノ・スイザの広告ポスター