導入
合成ガソリンは、石油由来ではなく、石炭や褐炭などの別の供給源から得られる炭化水素の混合物です。
合成ガソリンは、第二次世界大戦中、石油に飢えたドイツ国防軍に供給するためにドイツの化学産業によって初めて大規模に生産されました。第三帝国によって征服された領土は、実際には（ガリシアとルーマニアを除いて）主要な石油生産国ではなく、戦争により、ドイツは 1940 年以降、当時の生産国から石油を購入することができなくなりました。さらに、電撃戦に不可欠な車両は大量消費者でした。 。
歴史
1939年以前
第二次世界大戦前にはさまざまなプロセスが開発されていました。フランスのウジェーヌ・ウドリは褐炭からガソリンを製造しましたが（1920年代）、そのプロセスは高価すぎたため、1930年に放棄されました。1920年、2人のドイツ人化学者、フィッシャーとトロプシュが液化に成功しました。石炭から生成される合成ガス。
フリードリヒ・ベルギウスによって開発されたプロセスもありました。それは、触媒の存在下、200気圧の圧力下、450度の温度で水素を石炭およびタールと反応させることからなる。
第二次世界大戦による台頭
合成ガソリンの使用を強制しているのはドイツの軍事的命令である。多くの工場で製造されており、歩留まりは異なります。強制収容所に置かれている人もいます（たとえば、ポーランドはしばらくの間アウシュヴィッツに実験部隊を維持する予定であることに注意してください）。主要な合成ガソリン生産工場はブレヒハンマー工業用地にありました。ナチスの敗北後、関連する技術データと報告書が英米技術石油ミッション(TOM) によって回収されました。サウジアラビアの油田発見後、燃料製造のためのフィッシャー・トロプシュ法の放棄が必要となった。合成ルートはもはや石油に代わる収益性の高い手段ではなくなった。
しかし、1950 年代に南アフリカは大規模な合成石油製品産業を発展させました。石油製品の封鎖を引き起こしたアパルトヘイトと、ずっと後にイランからの供給の停止という2つの要因によってそうせざるを得なくなった。実際、イランは、シャー政権を打倒する革命まで、南アフリカの唯一の石油供給国であった。
環境アセスメント
現在の技術水準では、石炭から合成燃料を製造する場合、合成燃料の製造では精製と同じかそれ以上の CO が排出されます。そして、テクノロジーの現状により、それは非常にエネルギーを大量に消費し、したがってコストのかかるエネルギー生産方法となっています。
しかし、「炭素回収と貯蔵」の略で「CCS」と呼ばれる二酸化炭素の回収と隔離の導入により、合成炭化水素生産装置の環境バランスシートは大幅に改善され、原油からの従来の生産よりも有利になる可能性があります。より一般的に研究されている石炭火力発電所の場合、CCS のコストは主に空気中の窒素から二酸化炭素を分離する複雑さにより高くなります。合成燃料製造装置では、プロセス自体によって二酸化炭素が窒素から分離されるため、このコストは約 85% 削減されます。
BTL (「Biomass-To-Liquids」、バイオマスガス化)部門の発展は、代替手段を提示します。このようにして生産される第 2世代バイオ燃料は、現在のバイオ燃料のように種子や果物だけでなく、わら、茎、廃棄物、木材などすべての植物を使用します。しかし、BTL セクターはまだ初期段階にあります。数多くの研究プロジェクトが進行中ですが、まだ活動している産業単位はありません。ただし、BTL パイロット ユニットも間もなくドイツで生産開始される予定です。 BTL部門は、必要なバイオマスの量が膨大であるため、大きな問題に直面している。したがって、十分な「保管場所」を見つけ、このすべてのバイオマスをBTL工場に輸送するための物流上の困難も解決する必要がある。
Coal-To-Liquids と BTL を組み合わせた「CBTL」は、環境の観点から特に興味深い見通しを提供します。例えば、石炭85%とバイオマス15%を燃料とし、CCSを装備したユニットのディーゼルの全体的な「井戸からホイールまで」の排出量は、従来の原油から製造されたディーゼルの排出量よりも30%低くなります。出典: エネルギー省 (米国)。