| プジョー 1007 | |||||||||||||||||||||||||||
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| メーカー: プジョー | |||||||||||||||||||||||||||
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プジョー 1007は、2005 年から販売されている 4 人乗りの都市旅行と駐車専用のプジョーのいわゆる「ミニスペース」自動車です。
歴史的
12 色から選べるカメレオのインテリアは、「時計を手に持って 15 分で」変更でき、追加料金 250 ユーロで 18 種類のカスタマイズが可能です。何よりもこのモデルの特徴は、アメリカの機器メーカーであるデルファイによって設計された、電動式とリモコン式の 2 つのスライド ドアです。これらのドアには、上部に強い圧力を必要とする挟み込み防止システムが付いています。外側のハンドルが少し目立っていて見苦しいです。この車は、2002 年のパリモーター ショーで発表されたコンセプトカー「セサミ」を基に開発され、ピニンファリーナ SpAによってデザインされました。革新的なコンセプトのため、開発には長い時間がかかりました。
2005 年、この車は EuroNCAP 衝突テストで 36 点という記録的なスコアを獲得しました。これに匹敵するのは大型のシトロエン C5セダンだけであり、受動的安全性の観点からベンチマークとなりました。
「2-Tronic」と呼ばれるロボットギアボックスは、2 つのギア シフト モードを可能にします。1 つは完全自動モードで、手動シフトを排除して「解放された」運転を優先し、もう 1 つは、ギア レバーの操作により手動シフトを促進するシーケンシャル モードです。ステアリングホイールの下のパドルにあります。発売当初から3つのエンジンが計画されていた：5速マニュアルギアボックスまたは2トロニックギアボックスを備えた75馬力の1.4リッターガソリン、2トロニックギアボックスを備えた110馬力の1.6リッターガソリン、および5速マニュアルギアボックスを備えた110馬力の1.4リッターディーゼルHDi 70馬力。スピードマニュアルギアボックス。 2006 年 4 月からは、1.4L 16 バルブ 90 馬力ガソリン噴射エンジンが提供されています。 2007 年 2 月以降、1007 はその質量(シティカーで 1トン以上) にふさわしいディーゼル エンジンの恩恵を受けることができる有名な 1.6L HDi になりました。このエンジンは、0 ～ 100 km/h で 4 秒短縮し (1.4 HDI 70 の 15.4 秒ではなく 11.4 秒)、印象的な最大トルク (可変ジオメトリーターボのおかげで 2000 rpm で 240 ～ 260 Nm) を提供しますが、坂道や高速道路での回復を許可します。
出力が 140 馬力に向上した 1.6L エンジンを搭載した RC バージョンが日の目を見る可能性があります。一方、プジョーは現在、5速マニュアルギアボックスを備えた1.6L 110馬力ガソリンを使用し、提示された1007 RCのすべてのトリムとボディ装飾を追加したRC-Lineバージョンのみを販売しています。 2006年のパリモーターショーにて。
スペシャルシリーズ: カプチーノ、ロキシー、RC-Line
価格：約14,000ユーロから、エントリーレベルで非常に豊富な標準装備（安全性または快適性）が備わっており、スマート、ミニ、Aクラスなどの高級シティカーの価格カテゴリーに位置します。シティカーに関するプジョーの習慣から。 2005 年 4 月 28 日に販売が開始されました。
この車両はプジョー・シトロエン・ポワシー工場のみで生産されています。