パリからオルレアンまでの鉄道会社 – 定義

Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans ( PO ) は、1938 年 1 月 1 日にネットワークが合併して SNCF を形成した 6 つの大手私鉄会社のうちの 1 つです。 1934 年にカンパニー デュ ミディを吸収したこの会社は、パリのオーステルリッツ駅( ²⁰世紀初頭にはオルセー駅) をネットワークの責任者として南西フランス全土にサービスを提供していました。 ）。 SNCF が設立される前は、 11,700 km を超える回線のネットワークを運営していました。

その設立は、パリからオルレアンまでの路線が開通した 1843 年に遡ります。買い戻しと譲歩により、同社は 1853 年にパリ – ボルドー間を開設し、その後 1855 年にブールジュ経由でパリ – クレルモン – フェラン間を開設した。グランド・セントラル会社の買い戻しにより、同社は南西部と中央高地、そして首都圏に多数の路線を開設した。パリ～ソー～オルセー線。

技術的な観点から見ると、この PO 会社は、主にコスト削減を目的とした機械の数多くの開発と改良で際立っていました。同社の有名なエンジニアには、カミーユ ポロンソー、ヴィクトル フォルクノー、エルネスト ポロンソー (初代の甥)、アンドレ シャペロンなどがいます。 PO は、ミディとの先駆的な電化ネットワークの 1 つでもあります。アウステルリッツ駅とオルセー駅の間は 1900 年 5 月 28 日に開通しました。この電化は、600 ボルトの直流供給を受ける第 3 側線によって行われました。

1500 ボルト直通による最初の大規模な電化プロジェクトは、パリ – ヴィエルゾン線でした。