CMA CGM オテロ – 定義

CMA CGM オテロ
名前:ヒュンダイ 1646 (2003/08/26)
CMA CGM フィデリオ(2004/11/30)
CMA CGM オテロ(2005/06/27)
親切 :コンテナ船
歴史
打ち上げ : 2005 年 11 月 26 日
状態 :サービス中
技術的特徴
長さ : 334m(全長)
マスター: 43m
下書き: 14.5m
デッドウェイト: 101,810重量トン
能力 : 8500TEU
トン数: 91,410 GRT
力 : 93,360 馬力 (68.64 MW)
速度: 24.9ノット
その他の機能
クルー: 21
建設現場:現代重工業
船主: GIE Opera 5 リース
用船者: CMA CGM
パビリオン: TAAF
母港:フランスの港
インジケータ: FMEJ
いいえ。IMO: 9299628

CMA CGM Otello は、フランスの CMA CGM 社のコンテナです。 2005 年 12 月 23 日にル・アーブルに初めて寄港しました。現在、フランスおよびフランス最大のコンテナ船です。

工事

建設には9か月かかり、韓国の蔚山にある現代重工業のヤードで行われました。 2005 年 11 月 26 日に建設現場を出発しました。建設費は約 1 億米ドルでした。

ポルトーフランセに登録されています。

他の 3 隻の同一の船も 1 か月後に就航しなければなりません。シリーズの 4 隻はその後、9,300 TEU を収容できるように延長されなければなりません。これらはすべて、オペラの名前を持つ 8 隻のシリーズの一部です。「トスカ」 、「ナブッコ」 、「パルジファル」です。 、椿姫ドン・カルロスドン・ジョヴァーニ、そしてカルメン

 CMA CGM オテロ - 定義

特徴

  • 長さ:334m
  • 幅:43m
  • 喫水: 14.5m
  • 載貨重量: 101,810トン
  • 容量: 8500 TEU (冷蔵 700 個を含む)。
  • 出力: 93,360 馬力 (68.64 MW)
  • 巡航速度:24.9ノット
  • 消費量: 1 日あたり 300 トンの燃料。
  • 指標: FMEJ

この船はヨーロッパとアジアを結ぶフランス・アジア・ライン(FAL)を運航しており、上海、寧波、塩田、香港、ポート・ケラン、マルタ、ル・アーブル、ロッテルダム、ハンブルク、ゼーブルッヘ、サウサンプトン、マルタ、コール・ファッカンの港に就航しています。 、再び香港と上海。

 CMA CGM オテロ - 定義

クルー

乗組員は通常21 名で構成されますが、開発段階では当初は 28 名 (フランス人 15 名、ルーマニア人 13 名) で構成されています。 2006 年 1 月 1 日、ルーマニア人船員が処女航海中に英仏海峡の海上で行方不明になりました。

ダブルまたはシングルキャビンでデッキに 12 名の乗客を乗せることもできます。

 CMA CGM オテロ - 定義

ソース

 CMA CGM オテロ - 定義
  1. CGM – catalan
  2. CGM – allemand
  3. CGM – anglais
  4. Cgm – italien
  5. CGM – japonais
  6. CGM – coréen

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