ポートリンピアについて詳しく解説

導入

ポート リンピアはニースの港に付けられた名前です。
この名前は、 18^世紀半ばに港湾工事が始まった湿地帯にある小さな湖に水を注ぐリンピアの泉に由来しています。現在、ここはニースの主要な港の施設となっています。カラス地区には小さな港もあります。

歴史

18^世紀の港。

17^世紀には、都市拡張プロジェクトとして、リンピア渓谷の湿地帯にある港とその地区がすでにいくつかのプロジェクトに含まれていました。マウリツィオ・ヴァルペルガによる最初のものには、楕円形の盆地を持つ港があります。アメデオ・ディ・カステッラモンテの2代目は、港を既存の都市から隔離することによって、パイヨンをリンピアの平野に向けて迂回させることを計画している。最後の匿名のものは、パイヨンが動かず、将来のセギュラーヌ軸とカッシーニ軸を予想してパイロリエール ゲートに向かう線路で港を接続します。

1748 年、国王シャルル＝エマニュエル 3 世は、古い城塞のふもと、リンピア渓谷として知られる地域にニースの将来の港を建設することを決定しました。その建設は 1世紀半以上かかりました。外桟橋の最初の木箱は1750 年 7 月 22 日に水没し、作業の最初の段階はアントニオ デヴィンチェンティによるものとされています。 1761 年、2 つの盆地のうち最初の盆地の掘削はかなり進み、モグラの長さは 110 m にまで増加しました。 1770 年、シャトーの南斜面の岩が掘られ、1772 年に町と港を結ぶシュマン デ ポンシェットが建設されました。内側のほくろは 1792 年に完成し、ほくろの頭に建設されたカレナージュの拍車も同様でした。 、ラザレットビーチの西にありますが、掘削は不完全で、すべての岸壁はまだ建設されていません。同時に、エンジニアはポートが狭すぎることに気づきました。その結果、1778 年から 1840 年にかけて、盆地がすでに稼働している一方で、港とその地区の付属プロジェクトは絶えず進められました。建築家フィリッポ・ニコリス・ロビラン伯爵（1723-1783）（1778～1780～1786年）、アントワーヌ・ヴェラーニ（1791年）、デ・モリエール（1792年）、カラヴァドッシ（1804年）の一連の計画では、プロジェクト全体に対称的な構成のアイデアが導入されました。記念碑的な直線盆地。

1840 年、コンシーリオ ドルナートは、都市建築家スコフィエが提出した敷地完成計画を承認しました。都市への海上入口の最終デザインは、遠近法と軸対称に基づいています。 50メートルの細長い堤防と6ヘクタールの面積に広がる水域があります。背後と北には、長い広場 (現在はイル・ド・ボーテ広場) が、まだ存在しない岸壁のあるビーチを支配しています。広場の軸には教会(シャルル フェリックスが希望) があり、両側には柱廊玄関上の対称的な建物が並んでいます。 1844 年、コンシーリオは広場に 3 階建てのこれらの新しい建物の建設を認可しました。南側のファサードは赤みがかった黄土色で塗装され、大きな自然のレリーフ模様がバルコニーの輪郭を飾っています。アーケードは格天井で装飾され、床は石板で舗装されています。同年、カッシーニ通りがガリバルディ広場と接続し、ルートロワイヤルが港に向かって延長されました。ノートルダム デュ ポール教会は 1853 年に礼拝のために開設されました。ほとんどの埠頭は 1842 年から 1860 年にかけて建設されました。1857 年 3 月 11 日、ロシア皇后は盛大な式典で竣工し、最初のセクション (リンピア港) に彼女の名前を付けました。 < > Lazaret)海沿いの道からヴィルフランシュ・シュル・メール方面へ。