| シトロエン エグザンティア | |||||||||||||||||||||||||||
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| メーカー: シトロエン | |||||||||||||||||||||||||||
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プレゼンテーション
シトロエン エグザンティアは、レンヌで製造され、1993 年 3 月から 2001 年 10 月までに 1,216,734 台が生産された中級自動車の一種です。
シングルワイパーブレードを廃止し、油圧空気圧式サスペンションを維持し、仕上がりを向上させることで、BX を置き換えます。特定のバージョンでは、「Hydractive 2」バージョンで XM のハイドラクティブサスペンションも提供します。ベルトーネによって設計されたこの車は、1,600 ～ 2,100 cm 3 (V6 バージョンでは 2,946) のエンジンを搭載した「2.5 容積」です。
進化
1993年12月からはSC-MACスフィアを搭載し、長時間停車時のサスペンションの垂れ下がりを防止しました。
1 年間の生産を経て、1994 年 7 月 (1995 年モデル) にシェブロンがボンネットからグリルに移動し、より姉である XM に似た外観になりました。
ステーションワゴン版は1995年7月に発売される（1996年モデル）。
1994 年 10 月 (1995 ヴィンテージ) アクティバ バージョンには、新しい SC-CAR アンチロール システムが搭載され、「完全にフラットに回転」できるようになり、搭載球数が 10 個になり、3.0L 24 バルブ PSA を搭載したバージョンが登場しました。 V6 。
1997年11月のモデルチェンジで、助手席側のダッシュボードにあった大型グラブバーが助手席エアバッグに置き換えられた。フロントエンドも再設計され、リアライトが赤と黒から赤と白に変更された。
その後継となるのがC5です。
